科技创新助亚洲最复杂地下综合体建设提速

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2017-05-02 【字体:

高仕红  刘永林

 

  4月28日上午,“光谷广场综合体项目现场观摩会”在一公司光谷广场综合体项目顺利召开。来自武汉市市政工程建设系统的建设单位、施工单位和监理单位代表等350余人与会。武汉市市政工程质量监督站副站长唐传政、武汉地铁集团公司副总经理陈镇、武汉市市政行业协会会长虞志鹏、集团公司副巡视员彭新文、中煤科工集团武汉设计院有限公司徐杨青等出席会议并讲话。随着这一天武汉光谷广场综合体主体结构南北区相继开始顶板混凝土浇筑施工,预计今年下半年,这一亚洲在建规模最大、科技含量高、结构体系最复杂的地下综合体主体结构将全面完工。
  光谷广场综合体工程位于“武汉·中国光谷”东湖高新区既有光谷广场的下方,是集轨道交通、市政、地下公共空间于一体的超大型综合体工程。该工程于2014年底开建,具有基坑开挖深、结构体系复杂、科技含量高、施工难度大的特点。担负该工程施工任务的中铁十一局集团以国家级企业技术中心为平台,与国内著名高校强强联合,相继集成创新和推广应用以BIM数字化信息仿真模拟技术为代表的新技术、新工艺,助力光谷广场综合体工程建设顺利推进,为今年下半年主体结构工程即将顺利完工提供了强有力的科技支撑。
  创新基坑开挖工装工艺,360°喷淋降尘,转盘四周“东边日出西边雨”。
  光谷广场综合体地质结构复杂,泥岩硬度高,还分布有溶洞、断层带,总计180万立方的土石方开挖工程量,相当于20个标准地铁站的方量。同时,基坑底面开挖深度达34米,为目前国内同类型综合体深基坑开挖之最,施工难度大。为确保高容积率的周边繁华商业区正常营业,该项目采用机械开挖法施工,并对传统的挖掘机挖斗部分进行改装,创新采用鹰嘴钩式工装,既较好地对对岩层进行了破碎处理,又提高了开挖效率。同时,创新开挖工艺,摈弃传统长臂挖机开挖占用施工空间较大的弊端,采用直接放坡开挖,拓展了开挖作业面,实行随挖随外运的“一条龙”作业,提高了施工工效。
  考虑到市政工程施工对环保指标控制要求高,施工期间又恰逢武汉市争创全国文明城市。为确保人与环境的和谐统一,该项目在现场塔吊上首创安装了3套自动喷淋降尘系统,定时对施工区域进行360°喷淋降尘,达到了关爱环境、共创文明的环保目标。
    首次创新采用微差延期起爆技术拆除临时结构支撑体系,光谷CBD商业中心区“安然无恙”。
  针对工程地处武汉东湖高新区和武汉光谷CBD商业中心,高峰时日均人流量突破20万人,日均车流量达15万人,近2万立方的临时结构支撑体系形式复杂、最大临时支撑梁长达100余米、爆破方量大、拆除难度大、传统的拆除方式不能满足现场工期要求的实际,该项目优化爆破施工方案和施工工艺,首次探索创新采用孔内高段位、孔外低段位的微差延期起爆技术,并采用双雷管传爆,确保传爆网路的可靠性,达到提高工效,降尘降噪,确保光谷周边商业中心区建筑和往来穿梭的行人和车辆“安然无恙”的预期效果。
  运用BIM 数字化信息仿真模拟技术,为精确指导结构体系复杂的各道工序精准作业提供了强有力的技术支撑。
  光谷广场综合体主体结构结构体系复杂,3条地铁与2条市政隧道在此交汇。为了精准地指导现场施工,中铁十一局集团与华中科技大学、中国铁建第四勘察设计院强强联合,采用BIM数字化信息仿真模拟技术,对光谷广场综合体主体结构单项和单位工程信息的各项参数进行综合处理,将单项和单位工程的模型与相应的施工场地、临时支架体系搭设、钢模板设计及拼装组合等相关数据参数进行有效整合,将传统的“无骨感”、相对零散的平面设计图变为模块化、模型化、立体化、可视化的形象直观的立体模型图,从而为精确指导结构体系复杂的每道工序精准施工作业提供了强有力的技术支撑。
  根据设计要求,综合体主体结构的圆柱柱帽共73个,圆柱顶端截面设计为突变漏斗状扩大端头,扩大端头面积共计17㎡。为确保圆柱端头模板弧度的线型和精度满足设计要求,该项目采用BIM数字化信息仿真模拟技术,对每个圆柱扩大端头的18块异形钢模板进行分块设计并精度加工,18块异型钢模板拼装完成后,形成一个外观光滑圆润的棱锥体。浇筑拆模后,精准地达到设计线型和精度要求。
  综合体主体结构各层顶板设计为弧形梁,顶板弧形梁模板面积达51800㎡,弧形梁总长度达7050m,其中环向弧形梁东侧22条,西边24条,间距3m。针对各层弧形梁相对净空高、扇形状弧形梁线型结构和精度难以控制的特点,在同一扇形弧形梁每道之间间距小,模板拼装不能形成流水作业的情况下,该项目采用BIM数字化信息仿真模拟技术,对弧形梁模板进行精确设计,并采用“一对一”编码。施工中按照编码横纵向顺序,进行“一对一”精准组合拼装,确保了扇状弧形梁的线型弧度、拼装精度和实体的外观质量。
  在净空12.6米的顶板支架搭设过程中,由于中板面为双向放坡,顶板为穹形面,模板面标高难以控制。该项目通过BIM数字化信息仿真技术的应用,提前将每一板块的支架搭设样式以数字化信息模型演示出来,对于提高支架搭设施工工效,准确计算支架体系的各种材料用料,确保整个顶板板面形成一个平滑的穹面起到了精准的指导作用,较好地体现了设计建设理念。

 

 

 

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