匠人匠心铸工匠精品

——五公司云门囤项目在5A级景区打造匠心工程

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2018-09-19 【字体:

文/于玲玲 

    当此时此刻全国各地游客徜徉在遵义云门囤5A级景区山水如画、自然天成的意境之美中时,已经在此奋战了三个月的五公司云门囤项目经理谭欣早已泪眼婆娑。回望这三个月的日夜奋战和辛勤耕耘,“匠人匠心铸工匠精品”的精神终于在他的心中开花结果。 

    “什么叫工匠精神,就是要学会在逆境中成长,敢于挑战困难,善做‘匠心’工程。”他这样说。

    7月26日上午,以“山水云门囤·醉美遵义城”为主题的“第九届遵义旅游产业发展大会”在云门囤景区云门广场开幕,五公司承建的为配合此次大会召开配套建设的一期工程也顺利完工,在遵义这一方圣土上,五公司又树起了一座“招牌工程”。 

    五公司遵义市云门囤5A级景区提升工程建设项目是遵义市加快推进旅游产业发展建设的重点项目之一。项目位于贵州省遵义市新蒲新区三渡镇。项目占地1820.73公顷,总建筑面积76394㎡,建设周期36个月,分三期建设。建设内容为针对云门囤景区从旅游基础设施、景观文化提升、拓展景区节点、扩充景区容量、升级景区吸引力、构造景区环线以及相关附属配套设施等方面进行系统升级扩容的改扩建工程,建成具备国家5A级景区各项指标的旅游示范景点。

    五公司现在承建的一期建设先行项目,是为配合贵州省旅游产业发展大会的召开而紧急展开的配套建设工程,包含:建筑面积3000㎡的2层游客接待中心、大金佛搬迁及改造、大会主会场基础设施、峡谷改造、夜郎古道长廊改造、牛角塘重新整体布局规划构建等,投资约3亿元。

向大山低头?我们绝不会!

  时钟拨回2018年4月。接到业主紧急通知,五公司部分建设者从遵义高铁新城项目转战遵义云门囤。刚到云门囤,眼前的景象让这些“久经沙场”的“老将”们不禁倒吸了口凉气。有些需要改造的地方没有路,没有人,方圆十里草木葱茏,需要徒步爬山,过河要渡小木船,还有的只是没完没了的蝉鸣和烦不胜烦的蚊子。 

  “我们要么向大山低头,要么是大山向我们低头。”项目经理谭欣没有给大家任何选择的余地。

    测量当属一个项目的“眼睛”,说是测量班,但只有四个人。每天他们来回徒步十几公里,为了一个精准点,一次又一次爬上没有路的“深山老林”。他们衣兜里一边塞着干馍馍,一边装着笔记本,肩上扛着水准仪,脚上踩着三层泥,手里提着开水壶,行走在大山深处。 

  “搞测量的好辨认,皮肤最黑的准是。”测量队长梁刚经常开玩笑。先遣队多吃点苦,后面的兄弟们就轻松了。这也是他经常说的话。 

    黄忠贵当属测量员中年龄最小的一个了。有一次他和梁刚队长一起爬山测量,一路上有说有笑,正当吹嘘自己如何胆大的时候,两条蛇突然冒了出来,一阵尖叫后,黄忠贵紧紧地躲在了梁刚身后,眼睛都不敢再睁开。在梁队长的保护下,黄忠贵还是被蛇“吻”了一口。自打这“蛇之吻”事件后,黄忠贵便随身携带防蛇药品,连睡觉都要把硫磺放在身边。

    除了测量员外,项目上的技术员、物资员、调度等也都是早出晚归,爬山渡河。为此,办公室专门为项目员工配备了防蛇药品,以及军用背包、水壶、防蚊、饼干等各种物资。

    皮肤红肿,汗渍衣服,彻夜难眠……作为亲历者,进场初期的苦与累让谭欣记忆深刻,但他挂在嘴边最多的还是:“没有逆境何以成长?”

施工组织难?我们有办法! 

    遵义市云门囤5A景区提升建设工程于2018年4月1日正式开工。三个月的时间里,先后经历了爆破作业、基础开挖、防水施工、基础钢筋制作及绑扎、混凝土主体施工、木结构施工、绿化、铺装施工、安装作业等各种工序。其中项目木结构施工、摩崖石刻、10公里的长空栈道、2处玻璃栈道、三处长达30米,高差80米的人工瀑布、各种浮雕、雕塑等都是五公司第一次接触。在这种点极多、面极广、时间极紧的情况下,如何在保证安全质量的前提下顺利推进施工成了项目最大难题。   

    为做好施工组织与安排,项目部根据施工进度及工程量,在技术可靠,质量安全保证的基础上,将所有具备施工条件的作业面全面同时开工,以最经济的方式达到工程的各项管理目标。

    “项目部将进度计划细化至每一层施工及本层施工的每一个工序,每天调度,发现问题马上采取措施以补救。项目所有管理人员分段分岗负责,该爬山爬山,该渡河渡河,让所有施工作业面均有管理人员参与管理,确保工程质量与进度。”项目总工史继元说道。

  “记得施工高峰期,向外通行的运输物资车经常和向内开进的物资运输车‘打架’,有时候几辆车堵在一起,半天疏通不开,既浪费资源,又影响干活,让人如鲠在喉。”物资部长贺英杰说。 

  经过研究,他们在施工便道上安排了车辆调节员,并指派专人统筹协调,调节运输时段。同时按照施工环节,细分运输脉络,安排劳务输出车、混凝土罐车、物资运输车等车辆分段、分批运输,保障了车辆的顺利通行。 

    在云门囤项目施工中,第四关楼为仿古关楼,采用框架结构+木结构的形式,工程单体建筑总面积达4420.22平方米,总共4层高度26.4米,基础采用桩基+筏板结构,1至3层为钢筋混凝土框架结构,4层为木结构。主体结构尺寸配合外部造型变幻多端,多为异形结构。作为公司首次接触的施工范畴,当这块“烫手山芋”交到项目经理谭欣手上的时候,他们并没有退缩。他们深入研究施工方案,比选有着丰富经验的施工队伍,重点进行过程管控,有效并及时的解决了施工过程的技术难题。从拆迁到完工,仅95天就保质保量地完成了施工任务。他们用精益求精的信念、求真务实的匠人品质,赢得了业主的充分认可。

    在项目鄨灵广场施工中,仅地铺施工就有12万平方米。施工线路零散,狭长,规模最大的时候有1000多人同时施工,也再次体现了五公司云门囤项目部干好这个工程的决心。

    为推进施工生产,项目部采取了隐检制(根据进度安排预检、隐检计划进行预检、隐检程序);三检制(按工序,分部、分项落实三级检查控制);样板制(以样板指路,用样板交底,按样板验收,执行好样板工序、样板段、样板区的施工管理细则);岗位责任制(按质量目标分解,将质量责任层层挂牌,层层落实到人头,形成优质精品竞赛气氛)以及“会诊制度”与“奖惩制度’相结合的方式,彻底解决了施工中出现的问题。

施工安全风险大?我们有策略!

    在这样一个多工种、多专业的大型施工现场,平行交叉作业、公用空间和平面情况时常发生,加之伴随遵义雨季汛期的即将来临,严重威胁着现场塔吊、脚手架、旋挖钻机的施工及深基坑的开挖和支护施工。

    据项目安质部长周豪鹏介绍:“项目根据实际情况,建立了以项目经理为安全生产第一责任人,下至项目副经理、项目安全部门、专职安全员、工长、班组长、生产工人的安全管理网络,形成了人人注意安全,人人管安全的齐抓共管的局面。在这一套管理模式下,我们还对其中的每个成员规定了各自在安全生产管理上的职责,即制订了上至项目经理、下至作业工人的安全生产责任制。”

    消除安全隐患是保证安全生产的关键,而安全检查是消除安全隐患的有力手段之一。项目部制定了安全检查制度,包括日常、定期、综合、专业四种检查形式。安全检查坚持领导与群众相结合、综合检查与专业检查相结合、检查与整改相结合的原则。

    自项目开工三个月的时间里,施工过程中,他们结合项目工程进展情况,建立了《项目安全生产责任及考核制度》、《安全技术交底制度》、《安全检查制度》等各种制度,对所有进场员工进行了“三级”安全教育,对所有人员登记造册,共计600余人次。开工至今安全教育累计41次,教育人数累计1100余人次。

“匠心”品质助力景区施工,我们有决心!

    正如开篇中项目经理谭欣所说,“善做‘匠心’工程。”而在景区施工,“匠心”更体现了它的重要性。

    考虑到在景区施工的特殊性,项目部上场之初就提出“环境优先,保护为要”的施工理念,制定了严格的环保措施,在施工过程中始终把环境保护挺在前面。项目上场前,除了经过地方发改委立项审批外,他们还让环保部门作了环境评价报告,在建设施工过程中,也尽量让所有的自然景观保持原生态,确保景区的建设不会破坏山区的生态环境。

    遵义市属于中亚热带高原湿润季风区,由于地形复杂,海拔悬殊,境内是一个多样性的立体气候类型。五公司项目部针对当地的气候特点,建议业主选取了经过假植后乔木、灌木等生存能力强的植物,并选取了优质的种植土进行植物培植。

    他们在道路两侧边坡和沿线空地等一切道路用地,都进行了植物绿化。在工地,泥泞便道上铺满了碎石砂子、彩色沥青,裸土部位被密目网和草籽覆盖、废弃泥浆池被清运回填、施工机械被摆放整齐。

    走在彩色沥青便道上,随处可见边坡上点缀着绿叶红花的花篮,装点了整条景区的道路。工人们浇水撒草、清扫马路、来来回回的洒水车正在洒水降尘……这些带有“绿色标签”的身影,是习近平总书记“绿水青山就是金山银山”的现实写照,是集团及五公司“践行生态理念 坚持绿色发展”的实际行动,也是五公司云门囤项目“匠心”助力景区施工的信念体现。是他们的坚持,使这个项目不仅环保措施落实到位,文明施工也更上了一个台阶。

扛起“保誉”大旗,我们有信心!

    “必须上下齐心,确保项目按时按点完成业主要求,坚决不能辜负组织的信任,不能给上级机关添麻烦。”在接到任务的那一刻,谭欣在施工动员大会上铿锵有力地说。

    云门囤项目大部分员工都是从遵义高铁新城调遣的。遵义高铁新城项目是五公司在贵州省参建的第一个投资型项目,肩负着在贵州投资市场“开疆拓土、扬名立万”的使命与责任。而在谭经理带动下,遵义高铁新城项目团队创造了“730天建造一座城”的奇迹,受到了贵州省、遵义市各级的赞赏。

    而遵义市5A景区提升建设工程同样也同样受到了贵州省、遵义市各级政府的重点关注。干好此项目,也肩负着集团及五公司进一步打响中铁十一局在黔北这片红色疆土的名号,打造贵州片区新的项目集群的重任。

    正是在“保誉护旗”的责任下,项目员工群策群力,废寝忘食,日夜奋战,积极筹备,在施工条件艰苦、工期特别短的情况下,圆满完成了业主下达的各项建设任务。

    还记得当时去云门囤项目采访时,虽然仅仅和项目经理谭欣只有一面之缘,但是他那双布满血丝的双眼,刚刚陪检后一步步走向食堂微驼的背影,以及拿起早已凉透的盒饭大口吞咽的情景一直深深地打动着我。

    听项目办公室主任张娜说,84年的项目经理谭欣刚到遵义的时候还是一个典型的青春美男子,在经历了遵义高铁新城和云门囤项目后,谭经理体重减了15斤,头发似乎一夜之间白了很多。每次下雨从工地回来,身上裤子上全是泥巴,饭都顾不上吃一口,就要赶去业主那儿开会......

    也许张娜看到的仅仅是谭经理的外观变化,而内在的,“在逆境中成长,敢于挑战困难,善做‘匠心’工程。”是谭经理带领的团队所发扬的精神。

    工程部长王小标初到云门囤项目的时候,最大的感悟便是一个字“苦”。想通往施工现场,要徒手爬山;想定位,手机却没信号;想解决吃饭问题,四周却找不到人家……这些看似简单的问题,却让这些精于专业,疏于生活的“工地兵”们暗暗叫苦。但是青春的魅力就在于挑战,王小标每天去现场的时候背包里装好饼干、泡面等干粮,边走边吃,顺便还用红色绸带一路做着记号,以防迷路。“就是在这样丛林满布,分不清方向的大山里,一路坚持了下来。”每每回忆起这短暂的时光,他都倍感珍贵。因为他的勤奋,以及他在项目上突出的贡献,王小标受到了业主红头文件的点名表彰。

    技术主管何万能说:“我从未后悔来到遵义,无论是遵义高铁新城高强度的工作量,还是云门囤项目艰苦的施工条件。正是有这样的历练与淘洗,才让我更明白:趁年轻,能干能拼也是自豪。”

    在这个团队里,“匠人匠心铸造工匠精品”的精神已经根深蒂固地扎在每一位员工的心里。他们不畏艰苦,敢于拼搏,无怨无悔地坚守在岗位上,奉献着、付出着,用自己的实际行动扛起了公司的“护誉”大旗。(审稿/侯利)


景区鱼剑坝施工效果图


景观 大龙潭


景观 湄江画廊


景观 牛角圹


景观 石刻


景观 水上大天门


施工过程中船只转运


施工完成的第四关楼


项目开展七一党建活动


谭欣(中 着红衣者)与大家研究施工进度图

Produced By 大汉网络 大汉版通发布系统