测 量 人 生 的 高 度

——记云南省重难点工程(玉磨铁路)职工测绘大赛冠军、集团公司劳动模范刘森林

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2018-09-05 【字体:

文/郑传海


“没有企业这个舞台,谁也不认识我”

    谁也没料到,貌不惊人的刘森林竟然成了一匹“黑马”,在中老铁路云南段22家央企项目部测量精英参加的“云南省2017年度重难点工程(玉磨铁路)职工技能大赛”工程测绘比赛中,摘取了一等奖第一名。

    消息传开,与中铁十一局玉磨项目部经常打交道的普洱市国地部门的技术人员、滇南公司玉磨铁路指挥部的技术人员和长沙中大监理公司玉磨项目部的监理工程师反倒觉得很正常。在近2年的工作接触中,他们十分敬佩刘森林刻苦学习的劲头儿,还有他的测量水平和吃苦奉献精神。

    今年元月至今,一直有人找刘森林和他的爱人,愿意出高薪聘请刘森林。刘森林告诉妻子,我能在比赛中取得第一名,是企业这个舞台成就了我,如果不是企业把我摆在这些重大项目做测量工作,又有谁会认识我?所以,谁找你说这件事,你都不要答应!

    1998年7月参加工作的刘森林,是中铁十一局玉磨铁路项目(四公司托管)测量队队长。他先后参加过西(安)宁(南京)铁路桃花铺2号隧道、赣(江西)龙(岩)铁路天心山隧道、宜万铁路马鹿箐隧道和张(家口)承(德)高速公路桦皮岭隧道等长大和特长隧道的施工控制及测量工作。他参建的隧道均把误差控制在了设计要求之内,得到了企业内外的好评。他先后多次被公司评为 先进个人、“优秀测量员”,2016年被集团公司评为“十大测量技术能”和“优秀师徒”,2017年,在云南省工会、云南省人力资源和社会保障厅和中国铁路昆明局集团有限公司联合举办云南省重难点工程(玉磨铁路)职工技能大赛工程测绘项目比赛中夺得了第一名。

“家里的事情可以缓一缓,工地的测量可是等不起” 

    2016年4月初,随着张承项目部的工程竣工,刘森林计划带着妻儿一起回老家看望年迈多病的父母。就在他收拾好行囊准备请假从工地回随州的时候,公司人力资源部和技术部分别通知他马上到云南玉磨铁路项目报到。

    因为张承项目工期紧张,测量班的人手少,刘森林已近2年没回家了。春节前夕,爱人带着孩子来到塞外,就等他把手头上的活儿做完了一起回家给父母治病。

    还没等刘森林开口劝说爱人,反倒是爱人张口安慰他了:“你就不用送我们娘儿俩回去了,重的东西送去托运,路上用的东西我们提着。你收拾好自己的东西,抓紧时间到云南报到吧,工程开工,测量先行呢。”结婚多年,刘森林的爱人已经熟悉了老公的性格,以及他所从事的测量工作的特点。

    赶到玉磨项目部驻地云南墨江哈尼族自治县鱼塘镇的当晚,刘森林顾不上洗澡,就找到先到几天的同事打听情况,再翻开设计图纸仔细一看,他心里明白了,项目部负责施工的的这两条特长隧道洞口位置虽然都在海拔1800米以上密林深处的沟底里,前期施工的真正难点是便道。毫无疑问,对这里的测量工作将是一个极大的挑战。

    当晚,他抱着图纸看了一遍又一遍,第二天早上六点醒来时,发现自己衣服也没脱,是靠在床头睡了一夜。

    吃过早饭,他就请当地曾经为设计院带路的老乡带路,寻找隧道洞口的位置。他边走边观察隧道洞口周围的地形,寻找合适的地方布设加密控制点。晚上,他拖着疲惫的身子回到项目部后,也顾不上休息,又根据洞口位置,规划复测二等水准路线和加密控制点埋设位置,优化复测方案。

    从4月7日赶到鱼塘到4月25日,刘森林日复一日地带领测量人员克服地质条件复杂、森林植被茂盛、道路不通、气温酷热等恶劣条件,组织人员复测、征地。一个多月就完成了水准复测线路150多公里,在密林中征地3000多亩的测量任务。

    由于铁路沿线水准复测落差高达1000多米,加上每天测量都是一大早出去,天黑了才回来,好多临时从当地雇用的劳务人员开始打退堂鼓。刘森林除了耐心地做大家的思想工作,就是自己主动承担起最艰难的测量点复测任务。他的吃苦耐劳精神和真诚耐心的话语,深深打动了所有的测量人员,他们放弃了打退堂鼓的念头,积极工作。在总监办负责监管的几个标段的参建施工单位中,他们率先完成了隧道复测任务。

    平时,当地都是6月份才开始进入雨季,但2016年,好像天公有意考验玉磨铁路建设者一样,从4月下旬开始就阴雨不断。持续的雨天,使得本来就没路可走的大山深处,每走一步更加艰难。有时候忙乎一天,冒着大雨测量放样才不到两三公里。尽管如此,刘森林从不对任何人说一声苦,叫一句累。相反,当着测量人员的面,他总是给大家加油鼓劲......最终,在地无三尺平的鱼塘深山里,除了先遣标外,中铁十一局玉磨项目部是第一家完成的拌合站和钢构厂建设,第一家隧道施工率先开工,2号拌合站和2号钢构厂还被评为全线样板工程。

    在全线22个土建标段,中铁十一局玉磨项目部的交通条件是最差的,但这么一个几乎连三尺平地都找不到的8个隧道作业口的项目,却率先完成了复测任务和大临建设的测量工作。在项目部举办的“玉磨项目我最美”故事报告会上,刘森林率领测量班团队苦战110天,与恶劣环境作斗争的故事,感动了项目部朝夕相处的同事们。

“平时不刻苦学习,工作的时候就做不到精益求精”

    “搞测量必须精益求精,一分一毫也不能差,差一点儿不仅会诱发严重的质量和安全事故,还会前功尽弃。给企业和国家造成的损失可是无法估量的。”尽管刘森林在四公司测量队伍里有着“技术状元”之称,但是,他从没有放弃刻苦钻研学习。

    对他来说,测量是一个陌生的工种。2003年,经两个月的脱产培训,他开始了在施工现场的摸爬滚打。刚开始走上测量工作岗位的时候,他恨自己懂的太少了,操作时不懂得要领。为了尽快熟练掌握这门技术,他每天坚持练习九到十个小时。正是凭着这种锲而不舍的钻劲儿,很快他就能看懂图纸,能独立测量放线并进行各种测量数据的计算。

    工作中,凡经他手的测量数据,必须完全闭合,否则哪怕是再次翻山越岭,他也要去重新测量。几年来,刘森林参与公司承建的10余项重大工程的测量,没有出现过一次测量失误。

    2013年,在张承高速公路桦皮岭隧道施工中,他在琢磨设计拱架和二衬台车复核方案时,正准备向拥有多年隧道施工经验的工人师傅请教时,有人建议:按照设计要求走,进度慢一点,成本高一点,也没有谁会怪你。刘森林说,这不是项目部怪不怪我的问题,而是我这个测量班长的责任和义务。经过请教和探索,最终他决定改变立架工法,把原来的先拱脚后拱顶转变为先拱顶后拱脚的立架方法,并坚持现场立架现场测量,快速调整立架精度使立架超欠控制在2cm以内。二衬台车定位采用现场断面复核,现场调整,严格控制二衬厚度及净空。隧道二衬施工混凝土超耗的老大难问题就这样得到了有效控制。

    2016年7月,四公司给玉磨项目部分来了20多名大学毕业生,项目测量队一下子增加了大量新生力量。刘森林制定了导师带徒计划,签署导师带徒协议,他理论与现场相结合,每月考核,督促年轻人学习,使他们很快成长为项目测量的主力军。

    2017年12月,在云南省总工会、云南省人力资源和社会保障厅、中国铁路昆明局集团有限公司联合组织的“2017年云南省重难点工程(玉磨铁路)职工技能大赛”工程测绘竞赛中,刘森林带领玉磨项目测量队的4位同事参赛,一举夺取一名。

“测量不是一个人做的事,整个团队都是一把好手才行”

    刘森林热爱测量工作,对一起共事的同事倾注了全部的热情。无论内业,还是外业,他都竭力而为,始终把项目发展当作自己的责任,主动与施工队测量负责人进行沟通,深入工地为施工一线服务。

    工地上的年轻技术人员很是敬佩刘森林,在平时的工作中,他都热心地把自己学到和掌握好的操作技艺毫无保留地传授给他们。测量员们向他请教,他也积极地做好传、帮、带工作,每天根据他们不同的技术水平进行手把手的帮教。

    针对许多青年人认为搞测量没前途,不愿意干这种基础技术工作,刘森林经常与他们谈心。他以自己的实践经验,让他们认识到行行能出尖子、出状元的道理。无论是谁遇到测量上的问题,他都会耐心地解答,有时甚至手把手一步一步的教他们使用仪器、计算公式。

    在实测过程中,他对青年技术人员严格要求,从测量计算、记录、测量复核等,每一步都要细致把关,以培养青年技术人员严谨的作风和良好的习惯。(审稿/杜萍 )


工作中的刘森林(摄影/马莺)


刘森林在现场测量(摄影/马莺)


刘森林和同事(摄影/马莺)


刘森林荣获云南省重难点工程(玉磨铁路)职工测绘大赛冠军(摄影/马莺)


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