四公司参建的武汉南四环高速公路建成通车

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2020-05-12 【字体:

    本站湖北武汉讯:5月6日凌晨,武汉市四环线龚家铺至中洲段(简称“南四环线”) 高速公路正式通车。

    武汉市四环线高速公路全长148公里,设计时速100公里/小时,采用双向8车道标准建设。南四环线起于江夏区龚家铺,止点设于藏龙岛互通枢纽与绕城高速(沪渝高速)相接,全长17.185公里,主要工程包括主线桥梁6座,互通立交3处、龚家铺收费站和梁子湖收费站,以及1处停车服务区。

    南四环线主线路段90%以上为桥梁,其中跨京广铁路高架桥全长3365.1米,高架桥的重难点为跨京广铁路长170米的顶推段,由集团四公司负责施工。该段是四环线南段唯一一处跨既有铁路线施工桥梁,也是湖北省境内最宽、首座跨京广铁路的顶推桥。该段跨京广铁路四股道、另加两条联络线,与京广铁路下行线交角79.4度,分左右两幅施工,安全风险高,技术难度大。下部结构为钻孔桩基础+圆柱墩+盖梁,上部结构采用35m+50m+50m+35m钢箱梁,钢箱梁先在京广铁路东西两侧场地拼装,待天窗点顶推至合拢支架焊接成桥,采用先进的步履式顶推法施工。

    为减少施工对京广铁路运营影响,缩短顶推作业时间,四公司武汉四环项目部积极与武汉铁路局、业主、设计、监理等单位多次沟通协调,增加了一套步履式顶推设备,东西两侧同步施工。各参建单位紧密配合,在持续近两周的封锁顶推施工期间,全程跟踪、现场督导,每次顶推作业投入配合人员达200余人次,确保了顶推施工安全。2018年8月23日右幅顶推施工顺利合龙,9月20日左幅合龙,实现安全管理“零”事故,“零”伤亡的目标,在环保上了实现了“零”投诉的目标。连续两次在中国铁路武汉局集团组织的季度代建代管工程项目综合考评中夺得第一名;2019年度获得中国铁路武汉局铁路建设“优秀项目部”称号,项目经理姚青松获得“优秀项目经理”表彰。

    据悉,整个四环线高速公路项目,西段(吴家山至沌口)和南段(龚家铺至中洲段)已全线贯通运营,四环线已经“画圆”一半,北四环和东四环还在抓紧建设,力争今年底全线贯通。建成后,与已通车的西四环相连,贯穿江夏、军山、沌口、蔡甸、东西湖等多个城区要道,极大缓解武汉市城市交通拥堵。(文图/马晓兰 审核/肖帆)


武汉四环线跨京广铁路顶推桥右幅由东向西顶推施工


左幅顶推施工,双线即将合龙


双线合龙后,列车通行桥下施工区段


完工的南四环高速公路跨京广铁路高架桥