防疫生产两不误 复工“跑”出加速度

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2020-09-08 【字体:

肖帆 刘皓

    “今年各项指标不变,各部门和项目要克服万难,把新冠肺炎疫情耽误的时间抢回来。”近日,总部位于武汉的集团四公司再次召开“开展劳动竞赛掀起大干高潮”动员视频会议,吹响了冲刺全年目标的号角。

    今年3月复工以来,四公司一边狠抓防疫抗疫,一边紧抓任务承揽和施工生产,不断掀起施工生产热潮。疫后新中标黄冈遗爱湖水环境综合治理工程、南京地铁9号线一期工程、福州螺洲四支河综合治理工程等;国内85个在建项目4月上旬全部复工,正在全力向年度生产目标冲刺;海外6个项目施工也“跑”出“加速度”,员工到岗率达100%。该公司二季度完成产值30.09亿元;7月份开始,他们克服雨季、洪灾等影响,7月份完成产值10.02亿元,8月份完成产值10.08亿元。截至到8月底,该公司已累计完成产值60.9亿元。

    “加速跑起来”不仅仅是一句口号,更是四公司人用智慧破解难题、用汗水全力向年度各目标冲刺的具体行动。

设立临时办事处,先后中标13个项目

    “今年疫情期间有10名同事在长沙,每天和我们在线互动。”公司经营计划部负责人说,这些人集中住在长沙的一家酒店里,主要任务是“跑腿”,到全国各地参与新项目投标,与客户面对面沟通。

    “这是为了节省时间,能够及时参与项目投标。”该负责人解释说。2月底,除湖北外的其他省份都有序复工,一大批交通基础设施项目开始招投标,如果人不能及时赶到现场,机遇就会白白错失。

    当时,总部位于今年疫情重灾区武汉市的四公司面临着巨大挑战:离汉、离鄂通道管控尚未解除,大部分管理人员在鄂无法外出,如果不想办法,就赶不上一季度市场的“盛宴”,眼睁睁看着“蛋糕”被别人吃掉。

    3月1日,四公司召开紧急会议,决定抽调经营计划部10名在省外的人员,火速赶赴长沙集中办公,让他们代表公司赴全国各地招投标。选择长沙,是因为其位居中部,交通便利。

    “经过精心筛选,抽调的10名员工全是非湖北籍户口,近期也没有来过武汉,去外地出差不用隔离。”部门负责人表示。一切与时间赛跑,3月2日,10人全部抵达长沙,并根据当地政府要求完成了14天自我隔离,进行了核酸检测。3月中旬,长沙临时办事处开始快速运转,工作人员在短短一个月内就转战广州、南宁、内蒙、西安等10多个城市,跟踪参投了40多个项目。

    每天,各种指令信息在武汉、长沙隔空传递,反复修改、完善后,一份份标书被送达全国各地。南京地铁9号线、福州螺洲四支河综合治理工程、佛山市政道路工程等工程纷纷中标。

    “在人员出行不便等诸多不利的条件下,能够取得这样的业绩实属不易。”四公司执行董事、总经理谭发刚表示。长沙临时办事处的设立,为公司在疫情期间稳定市场作出了重要贡献,也为完成全年施工任务目标奠定了坚实基础。

    从今年5月份起,四公司市场任务承揽持续发力,5月份中标武汉南郊路改造工程、孝感107国道上穿和下穿汉孝城际铁路工程两项工程;6月份中标河北保定燕云城房建项目等;进入7月份,公司属地经营也开花结果,在武汉连中武昌滨江商务区地下环路、汉口火车站北广场等2个市政标工程,合同总额20多亿;8月份在浙江连中宁波市奉化区东部新城综合开发、绍兴二环南路智慧快速路两个项目,合同总额超38亿。

填补空缺,“跑”出复工达产“加速度”

    5月7日,四公司总经理助理韩侦从汕头返回武汉。疫情期间,他在广汕高铁项目部呆了2个多月。

    韩侦春节前离开武汉回河南老家过年。“广汕高铁项目部缺管理人员,你赶紧过去支援。”2月上旬,他接到公司主管领导的电话,立即赶赴汕头。抵达后,他发现项目部有一半的管理、技术人员被困在湖北,613名湖北籍劳务工人无法返岗,项目复工困难重重。

    随后3天,100余名管理、技术人员从东北、内蒙、山西、甘肃等地赶到,他们和韩侦一样,此前都不在该项目部,被临时抽调过来。这些人重新搭建班子,开始筹备复工复产。

    管理技术人员有了,但是缺少工人。四公司与长期合作的15家劳务公司沟通,紧急从四川、贵州、安徽等地组织工人赶赴广东广汕高铁项目现场,代替原先的湖北籍工人作业。2月25日,广汕高铁项目全面复工。

    四公司执行董事、总经理谭发刚介绍:四公司国内在建项目83个,其中外省项目66个,春节前,外省项目部有400多名管理、技术人员和6000多名湖北籍工人返回湖北,受疫情影响,全部滞留在省内,无法正常返岗,导致绝大部分项目处于停工或半停工状态。2月中旬起,外省开始复工复产,公司外省项目复工迫在眉睫。

    “我们经过仔细研究,精准施策,开始调配全国员工。”谭发刚表示。2月份,山东、东北、内蒙等北方地区气温低,不是作业的最佳时间,公司当机立断,将这些地区所在项目的非湖北籍管理、技术人员、劳务人员迅速调往广东、福建、云南、江苏等南方地区,补充作业力量,加快项目复工步伐。同时,将包括总部在内的一批在外省过年的中高层管理人员,直接派驻到各项目部。

    最快速度奔赴工地,最高效率搭建团队,最短时间复工复产。到4月8日,四公司共计调配管理、技术人员450人,组织非湖北籍工人9000多人,确保了外省项目在3月中旬全部复工,100%达产。3月16日起,公司湖北省内项目开始陆续复工。“这是公司成立以来,首次在全国范围大规模调配员工,并取得了很好的效果,我们今年有信心完成产值过百亿的既定目标。”公司党委书记李俊表示。

    复工复产以来,四公司各项目捷报频传:郑万高铁湖北段项目于3月16日在湖北全省重点工程中第一个开工;武汉地铁16号线项目今年3月26日在全线率先复工,再次在武汉在建的6条地线综合评比中夺得了第一名;5月9日,南京地铁9号线在全线率先开工;5月13日,G347陶巴一级公路项目在湖北全省交通重点工程开工仪式上“鸣枪”开“跑”;6月16日,G107邢台绕城上跨京广铁路重达14200吨转体桥在历时60分钟旋转87度后成功转体;6月21日,兴泉铁路1标承建的6座隧道全部贯通;6月24日,黄冈遗爱湖水环境综合治理项目正式开工;6月29日,中老铁路玉磨段超万米高低温石头寨隧道顺利贯通;7月23日,吉林龙蒲高速公路全线最长一级风险隧道仙峰岭隧道贯通;8月12日,甜永高速公路在全线率先实现标段内贯通,8月28日,太焦高铁全面所有的线下工程及弃渣场复垦工作。……

    目前,四公司国内外所有的项目均开足马力掀起大干高潮,力争把今年疫情期间耽误的工期抢回来,确保如期完成年度产值目标任务。(审稿/肖帆)


武汉地铁16号线川江池站至沌口站区间右线盾构始发(摄影/刘皓)


南京地铁项目清河路站首幅地连墙开槽(摄影/余质斌)


湖北G347陶巴一级公路黄州段正式开工(摄影/肖帆)


河北邢台G107国道上跨京广铁路转体桥(摄影/肖帆)


黄黄高铁全线首座联续梁花桥特大桥连续梁段安全顺利合龙(摄影/肖帆)


中老铁路全线重难点控制性工程石头寨特长隧道贯通(摄影/刘皓)


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绍兴二环南路智慧快速路建成效果图(供图/刘皓)