十年匠心筑路,再战“千载诗城”

编辑发布:网站新闻编辑部   时间: 2021-01-07 【字体:

文/于瑞 饶慧容  图/成忠 邢华

    2019年12月1日,商合杭高铁(商丘-合肥段)开通运营,一列风驰电掣的列车在绿水青山间飞驰而过,将一座座生态旅游城市串联起来,绘出一幅经济腾飞、人民幸福的美好画卷。

    如今,这条铁路的筑梦者再会“千载诗城”池州,担负起国家《中长期铁路网规划》重点建设项目——池黄高铁的建设任务,他们就是来自中铁十一局三公司的一支铺架劲旅。

再出征,激起一“池”春水

    2019年12月1日,商合杭高铁商合段开通运营后,三公司的建设者们还没来得及感受建成通车的喜悦,便马不停蹄地收拾行李再出征。12月28日,池黄高铁(池州段)开工动员会在安徽省池州市举行。这支队伍又火速投入到了池黄高铁项目的建家安家工作中,率先在“黄金”旅游线路上激起了一“池”春水。

    池黄高铁自宁安城际池州站引出,向东经九华山、太平湖,在黄山风景区北门以西设黄山西站,出站后向南接入在建昌景黄铁路黟县东站,利用昌景黄铁路引入黄山北站。

    万顷碧波、清溪幽潭、飞瀑流泉,池黄高铁这条旅游线路连接九华山、太平湖、黄山、西递宏村等风景名胜,是一条以承担跨线中长途客流为主、兼顾城际客流的客运专线,正线全长121.625公里,全线桥隧比约89.18%,设4座车站。建成通车后,池州至黄山最快仅需30至45分钟。

高标准,延续一条“匠心”路

    “乘坐很舒适,出差的途中风景也看了,也算是旅游了。”谈起行程,乘坐商合杭高铁出行谈生意的彭先生单肩微微高耸,他挎着便携包,丝毫看不出乘车的疲意。高铁“公交化”,不仅仅是方便,更使“轨道上的出行”更加舒适与安心,让高铁成为了大多数人出行的选择。

    商合杭高铁纵贯安徽省全境,连接中原与长三角地区的交通干线,被誉为“华东第二高铁通道”,自开通运营以来,便利了沿线人民出行的同时,也助推了连接长三角一体化高速铁路交通网络更加完善。在这背后,是三公司建设者们用汗水和激情、奉献与勇毅,攻坚克难、鏖战江淮大地,将一个个“大写意”精琢成一段段“工笔画”的匠心担当。

    轨道下一道又一道繁杂而细致的高标准工艺成就了轨道上的“快”速度。三公司项目在商合杭高铁推行的“首件工程”建设得到了充分的实践,他们获得“开通达标评定第一”等30多项集体荣誉,得到了当地政府、业主和沿线百姓的交口称赞。

    在池黄高铁建设中,项目团队延续“首件定标”的质量管理理念,依据工程特点结合工期、工序推进节点建立关键工序、特殊过程识别清单,将标准化落实到施工的各个环节。项目标准化工作以“首件验收”为依托,实行新工序、新队伍、新人员首件培训制度。

    “针对隧道施工这一重点内容,项目根据隧道工程围岩条件差、风险点多的施工现状,多次召开隧道工程质量专题会,加强技术、质量人员培训教育,严格执行质量验收制度并现场签认工序验收记录,做到施工质量有据可依。”项目总工程师尚海阔介绍。

    针对现场施工存在的薄弱环节和易引发质量隐患、通病的部位,质量部加强施工工艺技术及质量控制要点培训,提高现场技术人员水平和管控能力,掌握控制标准,将隐患消除在萌芽状态。

不松劲,筑牢一张安全“网”

    池黄高铁开工建设以来,2020年5月21日,他们率先完成全线首根桥梁桩基;6月14日,率先完成全线首个桥梁承台;6月26日率先完成全线首个桥梁墩身浇筑……各项工作稳步推进。

    “安全是工程建设的生命线,把安全管理作为‘一体化工程’‘一把手工程’‘一线工程’,项目领导带头管理、班组终端管理,确保安全目标到位、培训到位、检查到位、操控到位、总结到位、保障到位,这是抓好安全生产基本盘的经验之作。”池黄项目安全部长张云奇谈到。

    人员是安全管理的关键。三公司承建的站前一标线路全长29.765公里,包括桥梁、隧道、箱梁预制架设、铺轨、铺岔和既有池州站改造施工内容。其中,针对池州站改营业线要点施工多,过渡工程施工步骤多,3次上跨既有线钢盖梁吊装安全风险高,隧道施工安全风险较高的特点,项目领导多次深入施工工班组织铁路隧道工程施工安全技术规程交底培训。

    “安全生产月期间,像这样大大小小的主题讲座、培训,项目组织了56场次。”项目安全总监介绍到,“今年以来,受疫情影响,安全管理人员不能及时取得考核证书,直接影响到部分人员持证上岗和施工现场的安全管理工作。我们积极向上海铁路局集团公司发出邀请,让工作人员到项目组织培训考试。”“送考上门”缓解了项目安全生产管理人员证书的需求压力,提升了项目安全生产管理整体水平,也是创新安全管理工作方式的一种有益探索。

    项目管控拧紧“安全阀”的另一项有力措施是提高应急管理能力。“既要有防范的先手,更要有化解风险的高招。”项目安全总监闫文荣说。项目强化应急体系建设,建立健全应急管理措施机制,适时开展防洪防汛等演练活动,能有效增强职工的自我保护意识和应对险情的能力,能最大限度地减少物资设备损失,从而达到增强施工作业人员对洪水灾害的防范意识与逃生本领的目的。

    此外,该项目还与地方政府建立了和谐的“地企关系”,构建政企联动、多方参与、有效应对的工作格局,全面实现应急协同作战。

争先锋,一面党旗“红”起来

    在安徽市场,三公司的建设者们先后荣获了安徽省“工人先锋号”“安徽省劳动竞赛优胜单位”“中国铁建重点项目劳动竞赛优胜单位”等多项荣誉称号。

    池黄项目党支部成立于2020年4月28日,共有委员5人,党员30人。“这个项目的建设更加突出党建特色化,我们更加重视与地方的沟通交流,通过各种党建联建活动的开展,深化与地方的关系,使党建助推生产的作用发挥更加明显。”项目党工委专职副书记杨涛说。

    作为央企,该项目积极履行社会责任,参与了贵池区庆丰圩、共义圩抗洪抢险,承担了灾后重建工作,受到省、市、区各级组织的高度评价。项目创新性的设立了“党员讲习所”,因地制宜创新开展“特色工作”,丰富支部主题党日内容,开展“喜迎国庆、欢度中秋”欢乐环湖游、“行为安全之星”及“一盔一带”安全守护行动、“九华环保行”等活动,不断增强党组织的战斗力和凝聚力。

    “工程优质,干部优秀,是我们加强党建和生产融合的一贯理念。”杨副书记说。搭建党建交流平台,按照职能分工,突出党员示范引领,让党员成为各版块攻坚克难的红色基因。这点在池黄高铁沿线征地拆迁工作中体现尤为突出。面对“淤点”“堵点”“难点”工作,项目党员干部冲锋在前,“软化”各方矛盾,为工程建设打开了良好局面。

    让“双优”工程建设与池黄高铁建设同步推进,项目内外“双向”发力,着眼防腐体系建设,织密防腐网络,他们编制了池黄高铁建设施工、监理人员廉政建设实施细则,明确了施工协作队伍、物资招标、设备租赁、劳务分包等决策程序,规范了施工单位工序作业报验报检、施工点监理单位人员用车等行为。并在池黄高铁全线4个标段中,率先与监理单位签订了《监理人员食宿、用车协议》。项目坚决守住防腐底线,营造了积极干事、风清气正的氛围。

显特色,打造一个“乐”业之家

    简约、大气、温馨,走进池黄高铁项目的办公楼,这是给人的第一印象。“我们项目驻地,包括拌合站还是徽派建筑呢。”项目上入职不到半年的技术员小李笑呵呵地说到,“我之前观念中,工地是很简陋的,就是板房,没想到刚入职分配到池黄项目,工作和生活环境都很不错。”

    “将职工的急、难、愁、盼,思考在先,谋划在前,建立温馨之家,让项目成为‘乐’业之地。”这是企业在项目上场策划之初就会提前植入的理念。池黄高铁项目设置了探亲房、职工活动中心、职工图书室、职工浴室、健身场所,全方位建设幸福项目。

    “今年因为疫情的缘故,孩子所在的学校没有开学,复工之后,我就带着爱人和儿子一起来到了工地,住进了项目为员工家属安排的探亲房。”高连庭说,“那个时候,池黄高铁项目刚上场,我们测量队11个人忙着征地、红线放样等,有时候连中午饭都来不及回来吃,儿子就早早地去到食堂排队帮我留饭,我觉得很幸福。”

    项目成立了职工食堂管理委员会,由职工参与食堂管理,通过及时更新食堂菜谱,丰富菜品花样,让职工在他乡吃到“家乡味”等一系列暖心举措,把幸福项目建设从“舌尖”传递到“心尖”,提升了职工的幸福感,为施工生产注入了新的活力。

    “池黄高铁是我们公司在安徽市场滚动发展的第三个项目,建设标准更高、要求更严,我们将继续秉持初心,早日将池黄高铁建成通车,让沿线城市的人民借助快速便捷的‘交通圈’驶入幸福生活的‘快车道’。”项目常务副经理赵谦说道。(审稿/杨涛)


2019年12月28日,池黄高铁(池州段)开工动员大会在池州市召开


池黄高铁项目首个承台浇筑


安徽省委常委、统战部部长张西明在共义圩抢险复堤工程施工现场调研


池州市人大常委会主任、党组书记金庆丰到池黄项目视察


池黄高铁项目组织“消除事故隐患,筑牢安全防线” 安全知识竞赛


池黄高铁党旗红,共建联控争先锋


池黄高铁项目组织项目老铁道兵共度“八一”建军节


2020年7月19至20日,项目紧急组织员工到池州市贵池区抗洪抢险


项目在节假日组织开展篮球友谊赛


项目开展“喜迎国庆、欢度中秋”主题党日活动