汕梅高速改扩建雷公岽大桥成功合龙

本站广东梅州讯：7月2日，随着架梁机将最后一片梁稳稳落下，由四公司承建的汕梅高速改扩建TJ5标雷公岽大桥成功合龙，标志着项目建设取得重大进展。

合龙后的雷公岽大桥（徐东鹏 摄）

雷公岽大桥全长672.2米，桥面全宽20.5米，共需架设150片预制梁。这些预制梁分别采用预应力砼简支小箱梁、预应力砼先简支后连续小箱梁以及部分预应力砼T梁等不同类型。

该大桥因第12-14跨上跨广梅汕铁路，桥墩高度均超过40米，涉铁施工难度大，安全风险高。为顺利按期完工，该项目统筹资源配置，优化施工组织协调，加强策划沟通，在保障铁路运营安全的前提下，将铁路天窗时间由原计划34个减少至25个，为安全按期完成涉铁施工节省了宝贵时间，奠定了坚实基础。

项目智慧梁场（徐东鹏 供图）

雷公岽大桥的箱梁均由该项目智慧梁场生产。该梁场共设置八条智慧化流水生产线，配备现代化智能液压整体钢模具、智能振捣系统、信息化移动台座、智能张拉压浆系统、智能蒸养系统以及中央信息监控系统等一系列智能化设备。与传统梁场相比，智慧梁场占地面积更小，预制梁生产周期从传统的10天大幅缩短至4天，人工减少约20%，月产梁达270片，生产效率较传统梁场提高三倍。这不仅进一步推动了项目桥梁架设进度，还有效保障了箱梁预制质量。

汕梅高速公路改扩建项目是广东省首条山岭重丘区高速公路改扩建项目，采用“边通车、边施工”的方式进行改扩建。项目建成后，对提升汕梅高速公路的交通效率和提升区域形象，构建广东省“一核一带一区”发展新格局，促进粤东北地区基础设施互联互通具有重要意义。（文/徐东鹏 刘皓 审核/唐里 徐云华）