宜涪高铁湖北段首座承台顺利完成浇筑

本站湖北恩施讯：8月19日，随着罐车内最后一方混凝土泵送入模，由四公司承建的宜涪高铁利川西特大桥41号墩浇筑完成，成为宜涪高铁湖北段首座完成浇筑的墩身，标志着项目建设取得重要阶段性突破。

利川西特大桥41号墩身浇筑现场（高兴 摄）

宜涪高铁新建正线全长约471公里，设计时速350公里。中铁十一局承建的宜涪高铁湖北段15标项目正线长14.22公里，主要工程量为桥梁9座10.69公里、路基3.53公里、利川站改造及铺轨328.5公里等。其中利川西特大桥全长为3994.158米，共有墩身114座。

本次浇筑墩身为利川西特大桥41号墩，墩高19米，采用整体定型钢模分段浇筑。为确保施工质量，项目团队严格执行“三检制”质量验收程序，安排专业技术人员轮班值守，重点把控混凝土配合比、入模温度、振捣工艺等关键环节。同时采用智能温控系统实时监测混凝土内外温差，养护采用高分子养护膜，具有高倍节水、高效保湿、良好保温等优点，更好地保证了工程质量。

当前正值施工黄金季节，该项目全体建设者正以“起步即冲刺”的奋斗姿态，全面掀起大干热潮。该项目将以劳动竞赛为契机，锚定年度目标，倒排施工计划，优化整合现有资源，安全、优质、高效地推进各项工作。

宜涪高铁是国家“八纵八横”沿江高铁的重要组成部分，建成后将形成川渝地区与华中地区的高速铁路新通道，极大便利沿线人民群众出行，对于完善长江经济带综合立体交通走廊，推动长江经济带高质量发展，具有十分重要的意义。（文/张路路 审核/唐里 徐云华）