西十铁路项目：“量体裁衣”赋能班组建设新活力

二公司西十铁路项目结合实际“量体裁衣”，着力推动班组标准化建设与安全质量、施工生产、成本管控、创誉创效等工作深度融合，赋能班组建设新活力，实现了“上级有要求、项目抓落实、班组得实惠”的管理目标，先后荣获中国建筑业协会工程建设质量信得过班组建设一类成果、全国青年安全生产示范岗、陕西省工人先锋号等30多项荣誉，上场至今信用评价获得1次A、5次A+的好成绩。

班组人员合影（马发荣 摄）

精细管理筑根基

天竺山一号隧道全长14.742公里，是西十高铁陕西段全线的重难点控制性工程，施工点多面广、工序繁杂、班组分散，给现场终端管控带来了一定困难。

为提高隧道施工管理水平，该项目科学谋划，将班组标准化建设体系划分为项目部、架子队、分包商和作业班组四个层级，每个隧道洞口以作业工序为基础设立开挖立架班组、出渣班组、喷浆班组、二衬班组、后勤班组等5个小班组，实现了隧道班组创建率100%，班组达标率100%，构筑了横向到边、纵向到底的隧道管理全系统架构。

召开隧道施工暨班组建设研讨交流会（唐业堡 供图）

此外，该项目还结合各隧道班组实际情况，从安全、质量、文明施工等维度制定覆盖班组全员及全部施工内容的小立法，小立法包括加分项、扣分项和否决项，内容根据日常实施情况进行及时调整，先后共制定小立法40余项，通过小立法考核、单循环考核、全成本考核等方式，激励班组全员的积极性。

扎根一线促成长

“立拱架时，拱脚要垫牢，底下不能有虚渣，拱架‘站稳’了才安全。”在天竺山一号隧道施工现场，项目开挖立架班组两进人员郭建卫正给工人们细心叮嘱注意事项。

天竺山一号隧道穿越秦岭南麓低山区，最大埋深约690米，最浅埋深约40米，隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、断层破碎带、岩溶、高地应力、突泥涌水等不良地质，施工难度大，安全风险高。为确保隧道施工安全高效推进，该项目安排一线管理人员进驻班组，与作业人员“同生活、同作息、同工作”，对班组自治起指导帮扶、协调保障、补位纠偏等作用。

开展现场联合办公（马发荣 摄）

“在项目的帮扶下，我们结合隧道实际围岩情况，及时调整各类爆破参数，岩变我变，定人定孔实施钻爆，取得了平均炮眼残留率长期保持98%左右，光面爆破效果显著。”该项目开挖立架班组长周先勇说道。

在项目两进人员的督促指导下，项目班前安全条件确认、隐患排查治理、班前安全教育实现100%覆盖，安全隐患举报参与率提升至92%，安全隐患整改率达100%。此外，该项目还成立班组全面参与的衬砌砼实体质量QC攻关小组，完成了《隧道内接触网吊柱预埋槽道埋设精度》等4项攻关成果。

考核激励添动能

及时考核和兑现是检验和提升班组标准化建设成效的关键。该项目推行项目部对分包商和项目两进人员、分包商对班组、班组长对成员四个层级的考核，其中，班组考核实行积分制管理，由项目两进人员每日登记、考核班组积分情况，同时将否决项、扣分项、加分项纳入积分考核。项目两进人员考核与项目部对分包商考评直接挂钩，奖金额度与当月包保班组考核评分相关，由项目部确定奖励额度，从而促进项目两进人员与班组共同成长、共同提高，对于优秀项目两进人员，则在提拔中优先考虑。

发放安全手册（唐业堡 供图）

“班组标准化建设的推行，实现了作业工人有增益、分包商得奖励、项目有效益的良好局面。”该项目负责人表示。比如，隧道每榀立架时间由原来的50分钟缩减到现在的35分钟，出渣速度加快了20分钟，喷射混凝土及初支工序衔接时间平均缩短15分钟。

建设中的天竺山一号隧道（唐业堡 供图）

下一步，该项目将继续坚持“一切工作见实效、一切管控到终端”的工作原则，持续推进班组标准化建设，全面提升终端管控能力，切实把项目建设成为精品、创新、绿色工程。（文/唐业堡 马发荣 吴海涛 审核/王佳凯 徐云华）