夹金山一线战“风雪”

    本报四川雅安讯：“走到夹金山，伸手能摸天。”横跨在雅安宝兴与阿坝小金之间的夹金山，是中央红军长征途中翻越的第一座大雪山。而建设一座隧道，让车辆更快更安全地通行，则是两地群众一直以来的愿望。去年12月底，作为“我为群众办实事”的民生工程，国道351线夹金山隧道正式开工，春节假期，项目建设也在全速推进。
    当地民谣说“夹金山，鸟儿飞不过，男人不敢攀，要过夹金山，除非是神仙。”国道351线作为翻越夹金山的唯一通道，每逢冬季，车辆就频频因冰雪受阻，甚至一旦封路更要绕行上百公里，这是长久以来摆在当地百姓面前的难题。
    起于雅安宝兴县硗碛乡、止于阿坝小金县达维镇的夹金山隧道，全长9.35公里，它将全部建设在雪线之下，以后翻山就不再受冰雪影响了。不过要想常年全天候畅行，第一步就是要克服冰雪中施工的难题。
    难，是现场职工提到最多的一个词。开工短短一个多月，从管棚作业，到搅拌站、配电房等设施建设，五公司40多名职工昼夜奋战。可在4100多米的海拔上凿穿4930米的雪山，还要应对岩爆、大变形、瓦斯和冻土等一系列风险，对于项目职工而言，还必须闯过一个又一个技术难关。
    项目职工与家人视频通话的声音，在宿舍区里不知道每天会出现多少次，但为了方便沿线百姓的回家路，大家都选择暂时放下自己的小家。夹金山隧道建设工期48个月，2025年10月26日将全线贯通，到那时，翻越夹金山将缩短34公里多路程，通行时间也将由原来的1个多小时缩短为10分钟。因为前期工作准备充分，2月底，夹金山隧道就将正式开始进洞掘进。 
    从86年前红军徒步翻越夹金山，到国道351线翻山公路，再到夹金山隧道正式开工，五公司建设者将秉承“逢山凿路，遇水架桥”的铁道兵精神，将“为群众办实事”变为实际行动。待到夹金山隧道通车后，每一个经过这里的游客，都将体会“更喜岷山千里雪，三军过后尽开颜”的舒心。从翻越到穿越，让天堑变通途，一座隧道的背后，我们看到的是幸福路正在铺设，是振兴梦想照进现实。
                                             （吴 忌）