荆荆铁路箱梁架设全面展开

　　本报湖北荆门讯：3月1日上午，在荆荆铁路施工现场，随着作业人员操控900吨架桥机，将首榀长32米、宽12.6米、高3.05米、重约820吨的箱梁，稳稳地架设在何家场特大桥桥墩上，标志着荆荆铁路1标首榀箱梁架设成功，全线正式进入上部结构施工阶段。
　　新建荆门至荆州高速铁路位于鄂中江汉平原地区，线路北起荆门市，南至荆州市。该工程在荆门北接拟建呼南高速铁路通道，南端在荆州东连汉宜客专沟通武汉，线路全长77.479公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中重要的一“纵”呼（和浩特）南（宁）重要组成部分。我集团承建的荆荆铁路1标正线长24.5公里，桥梁总长21.3公里，其中荆门特大桥为全线重难点控制性工程。另外还包括路基3.2公里以及标段内无砟道床施工、657榀箱梁预制及架设等。
　　为保证顺利开架，该项目超前谋划、科学组织，早早安排架桥机进场，并对运梁车、架梁机等专业设备进行了试运行和提梁、架梁的监测，保证设备处于最佳状态。同时，项目部认真研究完善施工方案和安全技术方案，加强对现场搬、提、运、架作业人员的培训和交底工作，并邀请设备部门和安全专家，对箱梁架设的方案、作业指导书等进行了细致评审与现场指导，从而确保了架梁方案切实可行，架梁机满足架梁的安全要求。
　　自上场以来，该项目始终坚持创新引领，以“管住安全”的责任意识、“盯住质量”的精品意识、“咬住工期”的节点意识，切实提高项目管控水平，高标准、高要求、高质量推进工程建设，两次获得业主劳动竞赛第一名。
　　荆荆铁路通车后，将结束荆门无高铁历史，荆州、荆门两地来往仅需20分钟，湖北省将实现“市市通高铁”。并且该铁路东西连接沿江高铁，南北贯通呼南高铁，对优化区域综合交通结构、促进江汉平原腹地沿线经济社会发展、推动全省铁路事业发展具有重要的意义。
　　图为首架仪式现场。
　　                        （彭特 王杰 刘欣 王婷）