武汉滨江“超级地下环道工程”初步成环

　　本报湖北武汉讯：3月16日，四公司承建的武汉市武昌滨江核心区地下环路二区顺利封顶，这是继3月12日三区封顶后，该工程取得的又一重大突破，为整个地下环路打通了南北主通道，标志着武汉滨江“超级地下环道工程”初步成环。
　　武汉市武昌滨江核心区地下空间环路工程主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越越江隧道、轨道交通，单向三车道规模，采取主线车道+两侧集散车道的布置形式，首尾闭合逆时针形成环路。主线全长约3公里，主要布置于地下2～3层。工程共设置“五进六出”，即8条接地匝道、2条匝道联系越江隧道，纬三路下方设置2条联络道，形成2个地下环路和15处地块出入口。工程与武汉长江公铁隧道、地铁8号线、武九管廊存在交叉，施工难度大，安全风险高。
　　此次封顶的二区为本标段上跨武汉地铁8号线重要的施工区段，基坑全长102米，施工风险高。该项目采用了MJS新工艺，在高压喷射注浆法的基础上，采用独特的多孔管和前端强制吸浆装置，通过调整排浆量来控制地内压力，从而降低施工过程中地表变形的可能性，确保施工风险可控。
　　该工程紧靠长江大堤，地质情况极为复杂。在重难点工程武九管廊共建段的建设中，面对汛期来临、工期紧张、结构复杂等难题，该项目全力以赴，实行项目领导24小时值班制度，确保责任到人。在技术、对外协调等方面各个击破，按照工期要求，顺利完成了武九管廊共建段的封顶。项目又先后完成了六区、管理中心、三区的封顶，为工程的顺利建成打下了坚实基础。
　　自开工以来，该项目以实际行动弘扬登高精神、践行拼搏文化，以火热的激情投入到施工大干中。严格按照四个质量责任体系狠抓现场管理，定期开展质量教育培训及岗前质量讲话，并成立QC小组对特殊质量问题进行攻关，确保工程质量精益求精；在安全管理中，创新使用“安全积分超市”奖励模式，激励管理人员加强安全排查力度，并通过召开安全、质量、进度周例会与月例会的方式，总结经验、分析原因、查漏补缺，确保各项工程按时间节点顺利推进。
　　今年春节后，面对劳务人员组织上场难度大、周边环境复杂等诸多不利因素影响，该项目统筹调配劳务资源，发挥迎难而上、攻坚克难的精神，确保了正月初十顺利复工。与此同时，在加快施工进度的同时，严把复工复产安全关，既保障了本标段的安全生产，也为全线各参建单位起到了模范带头作用。
　　该项目建成后，将极大缓解武昌滨江核心区地面交通压力，提高出行效率，实现交通快进快出，集中调配泊位资源，解决动静交通矛盾。同时改善区域环境品质，提升商务区发展活力，为武昌滨江核心区打造成世界级滨水商务中心、金融产业聚集和金融总部基地提供完善的交通基础设施。
　　图为该项目三区封顶施工现场。
　　                         （肖帆 刘欣 金大成）