沪渝蓉高铁武宜段进入全面架梁阶段

　　本报湖北荆门讯：7月18日，在钟祥沪渝蓉高铁跨长荆铁路特大桥施工现场，我集团施工人员操控架桥机，将长达32.6米、重约900吨的箱梁，稳稳地架设在跨长荆铁路特大桥211至212号桥墩上，标志着沪渝蓉高铁武宜段进入全面架梁阶段。
　　新建沪渝蓉高铁武汉至宜昌段采用双线设计，设计时速350公里，线路起自汉口站，经汉川、天门、钟祥、荆门至宜昌，接入宜昌至郑万高铁联络线闵家冲线路所，新建线路长295.9公里，是沿江高速铁路通道的重要组成部分。
　　据介绍，该项目承担了钟祥、东宝两个制梁场954榀单、双线箱梁的预制、架设任务。此次架桥机设备拼装、调试所用时间，从预期的30天缩短为仅仅18天。首台架桥机投入使用后，将以日架3榀工效快速推进施工任务，预计在2024年3月底实现该标段的贯通，为后期桥面系工作有序进展提供保障。
　　据悉，该项目自开工以来，不断优化专项施工方案、强化执行落实，对各个环节严格管控、规范操作，严格抓好安全质量卡控，将施工中的每个环节落实到各个岗位，为首架提供了坚实的技术和安全保障。
　　项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展、促进湖北加快建成中部崛起战略支点具有重要意义。
　　图为架梁现场。
　　                                     （杨 光）