五公司盘兴铁路项目吹响年中大干号角

　　本报贵州六盘水讯：7月18日，伴随着阵阵机械轰鸣声，五公司盘兴铁路项目承建的全长2466米的鲁番隧道正式进洞施工，标志着标段内8座隧道全部实现进洞作业，隧道工程施工取得重大进展，成为该项目全力推进年中大干的有力缩影。
　　据该项目常务副经理张常乐介绍，新建盘州至兴义高铁是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，全长约98.3公里，设计时速250公里，桥隧比达90%以上，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。五公司承建的站前工程1标全长26.113公里，主要包括“七桥、八隧、五路基”。其中，妥乐隧道全长13317米，为一级风险隧道和全线控制性工程；盘州隧道为一级风险隧道和重难点工程；鲁番隧道为二级风险隧道。
　　在妥乐隧道3号横洞掌子面施工现场，工人们正根据围岩情况，调整炮孔间距和装药数量。面对塌方、突水突泥、煤层瓦斯与浅层天然气、变形、煤窑采空区等不良地质，该项目积极创新，在优化光面爆破工艺上“下足功夫”，并投入三维激光扫描仪等先进工装，动态调整爆破参数，实现了“一步到位”的开挖效果，降低开挖工作量10%以上，并同步减少了后续工作，大幅加快了施工进度。他们树立的“爆破标杆”，得到建设单位认可，连续3月蝉联业主“流动红旗工点”，迎来一波波内外部单位观摩“打卡”。
　　“董家箐右线隧道上台阶开挖应完成1.3米，实际完成2.4米……”每晚8点，工程部的小陶准时在该项目施工群里通报当日产值完成情况。为满足节点工期要求，进一步掀起施工大干热潮，该项目在7月初启动了“大干三季度，完成产值1.4亿元”劳动竞赛，细化分解任务，压实各方责任，不断加大人员和设备投入，并通过日通报、月考核等方式严格奖惩，以决战决胜的态势迅速投入到年中施工大干中，确保劳动竞赛取得实效、计划全面落实。
　　大干快上的同时，该项目也“放慢脚步”，在工程质量上做足“绣花功夫”。他们在钢筋加工厂实施“三联单”制度，每批钢筋投入使用前，必须有出厂申请签字、技术人员确认合格签字以及工班使用签字，确保出厂的成品、半成品质量合格；在技术交底、原材检验、使用说明等关键环节，他们推行“二维码信息管理”，用手机扫一扫，就能立即获得相关信息，具有较强的追溯性；他们还通过安装智能拌和站信息管理一体化系统，实现原材料智能过磅、智能检测、在线下单并一键生产……
　　“目前正是年中大干黄金季，我们将铆足干劲、挂图作战，全力全速推进工程建设，不折不扣完成全年施工目标。”对下半年工程建设，张常乐满怀信心。
　　据悉，盘州铁路建成通车后，对黔西南及周边地区融入国家高铁网，促进区域经济一体化，加快建设内陆对外开放新高地，助推民族地区经济社会实现跨越发展、同步建成小康社会具有重大战略意义。
　　                                  （胡林  但和翼）

　　栏目名称：大干三季度
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