金甬铁路大庄隧道顺利贯通

    本报浙江嵊州讯：8月25日，一公司承建的金甬铁路首座双线长大隧道——大庄隧道顺利贯通，标志着项目建设取得了阶段性突破，为后续无砟轨道施工创造了条件，也为全线开通运营奠定了坚实基础。
    新建金甬铁路正线全长188.301公里，设计时速160公里，预留200公里时速条件，为国铁I级铁路，是贯彻实施长三角一体化发展战略的重要节点工程。
    大庄隧道全长5795米,多处下穿房屋、水库、水沟、道路及古建筑等，最浅埋深仅1.9米，是全线地质条件最复杂的Ⅰ级高风险双线隧道。隧道洞身Ⅳ、Ⅴ级围岩占91.4%，围岩整体自稳性较差、遇水易软化崩解，加之当地水系发达，不可预知风险高、施工难度大，是全线控制性工程之一。
    进场以来，该项目利用斜井进行长隧短打，分别从隧道进、出口和1号、2号斜井共计6个作业面同时掘进施工，大幅提升了施工效率。现场管理人员坚持带班作业，将管理链条延伸至掌子面，并填写工序循环单，每周对工序衔接、质量管控等内容进行总结分析、及时纠偏，确保标准化建设不走样。
    施工中，该项目建设了全线唯一可视化混凝土生产集控中心，采用了一系列智能化工装和先进工艺，不仅降低了作业人员劳动强度、提升了施工效能，在混凝土浇筑质量、断面检测等方面也取得了良好效果。
    经过800个昼夜的艰辛鏖战，项目建设者先后攻克了长大隧道通风、围岩富水反坡排水困难、下穿房屋建筑物、浅埋地段多、软岩变形等施工难题，形成了“降低弱成岩隧道初期支护喷射混凝土超耗技术”等一批关键技术，确保了隧道安全、优质贯通。
                                        （张淑敏  夏鑫）