池黄高铁董冲隧道顺利贯通

　　本报安徽池州讯：8月15日，由二公司施工的池黄高铁董冲隧道顺利贯通，标志着项目建设取得了突破性进展。
　　池黄高铁正线全长121.462公里，设计时速350公里，衔接宁安高铁、昌景黄高铁、杭黄高铁等多条线路，是武汉至杭州快速铁路通道的重要组成部分。沿线山高岭密、河湖众多、地质复杂，桥隧比高达89.34%。
　　董冲隧道全长816.72米，进出口地势起伏较大，地面最大高差87.3米，地质条件复杂，Ⅳ和Ⅴ级围岩占比达100%。隧道洞身3次穿越偏压浅埋段，存在软弱夹层、破碎带等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险。此外，该隧道最大埋深70米，岩质软、岩体极其破碎，强富水，在施工过程中极易出现变形过大、侧壁失稳等风险，技术难度高、安全风险大。
　　面对复杂的地质条件和施工难题，该项目坚持创新引领，不断加大科技攻关力度，通过采用超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺以及运用信息化管理平台监控施工全过程，相继克服了地形复杂、围岩软弱、富水等施工难题，实现了隧道建设安全“零事故”。
　　施工过程中，该项目不断优化调整施工方案，从安全培训、机械设备的使用与保养、资源配置、安全质量隐患排查、制度激励等各个方面着手，建立健全全面质量安全管理体系。同时，加大对拱架安装、初支喷护、开挖尺寸、混凝土浇筑等关键工序的管控，使施工现场安全质量管理更加标准化、规范化。
　　此外，该项目还积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出10余项创新性施工装备、施工方法，极大地提升了施工效率，确保了隧道如期贯通。
　　                                 （唐业堡  袁佳佩）