鹤港高速高栏枢纽互通钢箱梁吊装完成

　　本报广东珠海讯：8月21日，随着最后一联重达221.6吨的钢箱梁吊装完成，由二公司施工的鹤港高速公路二期重难点控制性工程——高栏枢纽互通立交钢箱梁全部吊装完成，向通车目标迈出了坚实的一步。
　　高栏枢纽互通立交共有2处钢箱梁需要吊装，此次吊装完成的钢箱梁位于G匝道桥20至21号墩，上跨既有高栏港高速公路，轴线总长45米、梁面总宽10.5米、中轴线高度2.4米、总重量221.6吨。为利于结构受力且便于现场吊装施工，G匝道钢箱梁划分为8个节段进行吊装。钢箱梁吊装施工不仅运输困难、吊装单体重、风险大，还具有精准度要求高、线形控制难、交叉工序多、焊接技术难度大等特点，且需要保证高栏港高速公路正常通行，施工难度大、安全风险高。
　　为确保钢箱梁吊装顺利推进，该项目编制了详细的施工方案，并邀请权威技术专家进行论证，确保方案切实可行。针对工程特点，多次组织召开钢盖梁吊装施工准备会和安全、技术交底会，从安装顺序、人员准备、施工机械、运输路线、安全保障、应急预案等方面进行全方位的部署安排，做到了“有准备、有实施、有应变”。
　　同时，该项目依托BIM智能化管理平台，对钢箱梁进行三维建模，精准深化设计，达到高精度制造。组织技术人员对桥台、盖梁、垫石、标高、中轴线及跨度反复测试，并开展吊装施工模拟推演，对安装施工的每一个环节、每一个步骤、每一个细节严格把关。在吊装施工中，按照“先拼接安装+吊车分节吊装”法施工，采用350吨和600吨两台起重吊车进行“双机抬吊”作业，并对施工全过程进行监控，实时监测施工安全，识别、调整施工误差。严格控制施工工艺，确保钢箱梁拼接线型流畅、安装位置精准，确保作业安全、标准、规范，保证了钢箱梁顺利安装到位。
　　鹤港高速为广东省、珠海市重点交通建设项目，建成通车后，将联通港澳、横琴新区，贯通金湾区和高栏港经济区，辐射粤西地区，为珠海市再添经济大动脉。
　　图为鹤港高速高栏枢纽互通钢箱梁吊装完成。
　　                            （唐业堡  张淦  田创）