渝昆高铁川渝段首片节段拼装梁架设成功

    本报重庆讯：10月29日，随着我集团承建的渝昆高铁华福特大桥首片4米长的节段拼装梁安全吊装在架桥机主梁上，正式拉开该桥上部结构施工序幕，标志着渝昆高铁川渝段首片节段拼装梁架设成功，渝昆高铁川渝段建设取得新突破。
    华福特大桥全长1209.09米，上部结构种类多，其中节段拼装梁为拼装胶结的主要施工形式，共计架设15跨。此次该桥完成架设的的首片节段拼装梁，梁顶宽12.6米、高5.5米，整跨梁体总重达2400吨。
    “这也是全国时速350公里高速铁路中单跨最重的节段拼装梁，单片节段拼装梁最重达到180吨，为以后类似施工积累了经验。”该项目二分部负责人刘超介绍。
    此次架设梁体节段多、重量大，对线型控制精确度要求较高，施工面临“预制精度高、吊装难度大、拼装难、安全风险高”四大难题。该项目不断优化施工方案，严格按照架梁设备准入和验收流程，加强安全技术交底和关键工序的风险管控。并提前调配作业人员、施工设备、材料运输车辆，不断优化现场资源配置，克服设备进场、材料运输不便等困难。
    下一步，该项目将加快节段拼装梁的预制和架设，快速推进后续工程施工，确保按节点完成施工任务。
    渝昆高铁开通后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。
                                      （柯渝  杨璇）