南通首条地铁开通运营

　　本报江苏南通讯：11月10日，我集团城轨、电务公司参建的南通地铁1号线开通运营，标志着南通市正式迈入“地铁时代”。
    南通地铁1号线全长约39.2公里，均为地下线路，共设车站28座，是一条串联南通市南北方向的骨干线，属交通疏导兼顾城市引导型线路。
　　城轨公司承担了南通地铁1号线两站三区间的土建施工任务，曾在股指各标段中创造了地铁车站打围、连续墙施工、基坑开挖、车站封顶、盾构始发及贯通等“六个第一”的骄人战绩，连续8次获得股指月度综合考核第一名。
    施工过程中，为确保两座车站实现快速封顶并提供盾构始发条件，该项目上足人员、配足资源，对工序衔接进行优化整合。其中，图书馆站全长469米，体量较大，且周边分支路口较多。为解决交通疏解难题并提前提供盾构始发条件，经与设计方沟通，该项目对图书馆站采取分坑施工方式，建设高峰期曾同时投入4台成槽机、10台汽车吊、6台龙门吊等大型机械，实现了工序快速转换。
　　“世纪大道站～图书馆站区间总长728米，线路纵坡呈‘V’字形，最大坡度达28‰且位于市中心地带，上方车流量大……”针对这一难题，该项目出台了“质量通病防治清单”，积极发挥盾构施工领域专业优势，运用“险长制”风险体系、五项指标控制、信息化指导施工等创新管理办法，确保了盾构掘进“零失误”。
　　该项目还非常注重外部形象塑造，通过标准化建设，将图书馆站打造成了全线的“样板工地”，多次举办大型观摩交流会并屡获好评，先后获得江苏省“星级文明工地”、南通市“青年文明号”、中施企协“年度工程建设行业信息化典型案例”等荣誉称号，并多次荣获股指考评第一及“施工生产先进单位”。
    电务公司主要负责曙光站至普贤路站及相邻半区间的风水电安装及设备区装饰装修工程。施工过程中，他们始终坚持“建一流工程、创铁建品牌”的质量方针，应用BIM技术，针对风水电专业管线、设备用房、综合管廊等进行可视化模拟，避免线缆交叉、管线碰撞、设备位置冲突等问题发生，减少了返工情况，提升了工艺水平；编制质量工艺指导手册及“一页纸策划”，严格实行“三检制度”，并注重过程偏差与细节完善，工程质量水平持续提升。针对风水电专业工序复杂、高空作业危险系数高等情况，他们联合政府、业主单位组织应急演练，不断提高员工的应急处置能力；通过可视化综合监督应急系统，对现场整体安全情况进行全周期监控预警，起到了良好的安全警示和示范效果。项目部荣获江苏省省级文明工地与南通市级文明工地称号。
　　据悉，地铁1号线是南通城市建设史上规模最大、投资最多、施工管理运营最复杂的基础设施工程，也是江苏全省各市首条地铁建设里程中最长的线路。未来，南通地铁1号线还将与建设中的2号线实现换乘，使南通轨道交通连片成网，进一步方便当地居民生活。
　　                              （张卫  张玺  张治龙）