城轨公司武汉地铁19号线2标项目提前一个月实现双线贯通

　　本报湖北武汉讯：3月9日，城轨公司武汉地铁19号线2标项目鼓架山站～花山新城站盾构区间左线盾构机破土而出，提前一个月完成4.2公里掘进任务，实现鼓～花区间双线贯通目标。
　　据悉，该区间全长约4.2公里，具有“长、急、险、杂”等特点。期间，盾构机在严西湖下掘进穿行约1.3公里，是目前武汉地铁盾构下穿湖泊的最长距离。
    “为实现土建与铺轨作业无缝对接，我们向现场增援150余名工人快速清理‘战场’，做到了管片拼装到哪现场就清理到哪，达到不需要二次清洗就可以直接铺轨的条件。”据该项目负责人明月介绍，在“清理工作”的快速推进下，盾构施工各项工序衔接紧凑，掘进速度也较此前有了明显提升。
　　自开工以来，该项目通过实施施工进度“红、黄、绿”三色管理制度，不断加强进度监控预警并进行奖惩考核。在每月末召开的月度总结会上，统计当月目标里程完成情况，分析工序滞后原因并提出解决办法，确保施工进度得到有效管控。
　　此外，该项目以创建武汉样板工程为目标，积极推进标准化管理。在工地作业面采用“区块化管理”模式，设置了休息室、应急物资仓库、安全积分超市等区域。在盾构队建立盾构指挥中心，通过“智慧盾构”系统采集盾构机实时掘进参数，对掘进中的盾构机进行24小时不间断监控，并通过历史数据分析进行风险预判，确保盾构机安全平稳推进。
　　“严西湖不仅是湿地公园，也是武汉‘大东湖’生态水网的重要组成部分。零沉降、零渗漏是我们的目标，也是我们的底线。”盾构队长王辉介绍，为保障“穿湖”工作的绿色环保，该项目重点对轴线偏差、管片沉降、管片破损、管片渗漏、管片收敛等五项指标加强管理。穿湖过程中，通过项目领导带班值守、每日多次用无人机巡湖监测、备足应急物资，确保了盾构机以最佳状态下穿严西湖，并刷新了武汉地铁盾构下穿湖泊最长距离。
　　在质量、安全、工期、投资、环保和技术创新“六位一体”管理下，该项目多次夺得武汉市建设工地文明施工流动红旗，并获得安全生产标准化示范工地、江城文明工地等多项荣誉称号，为企业深耕江城地铁市场赢得了良好口碑。
　　                                  （洪佩  黄雪翎）
　　
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