集团公司新建福厦铁路4标项目迎来全线综合样板示范段观摩团

　　本报福建莆田讯：为加快推进新建福厦铁路建设，总结推广优秀施工经验，发挥样板工程的示范引领作用，3月23日，东南沿海铁路福建有限责任公司在我集团新建福厦铁路4标项目，组织召开了综合样板示范段观摩会。
　　当天上午，观摩团一行来到被业主单位授予“标准化工地”“标准化样板工程”和“最美防护”称号的莆田站路基工程现场，听取了项目一工区负责人对路堤（堑）拱形骨架施工、装配式路基拱形骨架、边坡绿化、工艺工装应用、精品工程提升、质量控制要点等方面的亮点做法讲解。与会人员不时拍照、交谈，详细询问使用方法和管理经验，并对施工工序、质量控制、难点控制等进行了探讨交流。
　　由我集团施工的新建福厦铁路4标全长21.5公里。其中，二公司负责施工的一工区线路全长6.8公里，主要工程包含特大桥1座、中桥1座、框架小桥涵6座、站场1座、新增下穿莆田车站三条通道等。目前，该项目主体工程施工已全部完成，下一步将进入静态验收阶段。
　　此次观摩的样板路基段全长655米，施工过程中，该项目在传统 “三阶段、四区段、八流程”施工工艺基础上，依托路基连续压实技术、地基加固桩信息化控制技术及自动沉降观测系统，进一步提升了路基主体施工质量。此外，该项目还结合自身实际，制定并下发了一系列管理制度，印发了路基标准化施工手册和工艺工装指导手册，为各工序关键环节制定了详细质量标准和要求。
　　福厦铁路是东南沿海“八纵八横”高速铁路重要组成部分，北接合福、温福铁路，南接厦深、龙厦铁路，全长277.42公里，设计时速350公里。建成通车后，将进一步缩短福州、厦门、泉州、漳州的时空距离，形成福州与厦门1小时经济圈，实现从厦门到北京一路“高铁进京”，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。
　　图为二公司施工的样板路基段。
　　                                     （王雷  唐业堡）