重黔铁路胡家湾双线特大桥连续刚构顺利合龙

　　本报重庆讯：7月15日，由我集团五公司承建的重黔铁路胡家湾双线特大桥连续刚构全部合龙，为全线早日通车奠定了坚实基础。

　　胡家湾双线特大桥全长1036.427米，共27跨，地处山林地区，地势起伏较大。全桥墩高超40米的墩身共计12个，占全桥比例46.2%，其中最高墩12号墩身高度80米，位于鸭溪河边，上跨地方公路及河流处为两处连续刚构，为全桥工期卡控点，施工难度大，安全风险高。

　　为确保施工安全顺利进行，该项目持续强化技术攻关，自2020年开工以来，已完成包含桩基钢筋保护套改进技术、承台环切凿毛技术、垫石施工安全防护装置、预应力压浆孔排气技术在内的多项技术革新及相关的发明创造。

　　建设过程中，该项目不断优化施工方案，通过采用智能张拉、实时线形等先进工艺，克服了地形狭窄、高空作业安全风险高等难题，提前实现了主体完工目标。与此同时，该项目还通过信息化管控，使“智慧化工地”系统与铁路工程管理平台融合应用，实现了全方位、可视化管理，为连续刚构安全、顺利合龙提供了保障。

　　重黔铁路建成后，重庆黔江至中心城区的旅行时间将由现在的4小时缩短至1小时以内，极大改善沿线人民群众的出行条件。

　　图为胡家湾双线特大桥施工现场。

　　                             （张雄博  陈曦彤）