国铁集团大型观摩团走进四公司包银高铁项目

    本报讯：8月17日，国铁集团组织大型观摩团走进我集团四公司包银高铁2标项目路基施工现场。国铁集团有关部门负责人、蒙冀铁路公司有关领导，集团公司纪委书记冯晓河等参加观摩。各指挥部负责人，北京监督站等6家铁路监督站，集大、包银各参建单位负责人等近百名铁路建设高级管理人员到场观摩。

    观摩过程中，该项目详细介绍了工程概况、路基施工流程及工装创新，并重点对路基智能填筑成套工艺进行了讲解。现场以“视频+展板+实操”形式，全方位展示了工艺亮点，实地演示了压路机无人驾驶施工和推土机、平地机、挖掘机智能施工，展示了路基边坡夯实、沉降观测板保护、边坡预制拼装临时排水等一系列新工装应用。观摩人员详细了解了智能路基填筑工艺工效，仔细观摩路基填筑、边坡防护、路基防排水等施工内容，充分肯定了该项目高铁路基施工技术和管理水平。

    四公司施工的包银高铁2标线路全长37.43公里，其中路基9段/20.6公里，路基填筑高、土方量大，且处于季节性冻土地段，地质条件差，受冬季严寒天气影响，有效施工时间短，填筑过程中的质量控制难度大、进度不可控。为此，该项目与铁科院开展深入合作，创新运用了路基智能填筑成套工艺。

    该工艺由智能填筑指挥系统、定位与测量子系统、机械智能控制子系统和质量连续检测子系统四大系统组成，综合土动力学、BIM、卫星定位、自动化控制、图像识别、物联网等理论和技术，实现摊铺、平整、碾压、边坡整形等施工过程自动引导与厘米级精度控制，压实质量的连续检测和信息反馈，可有效保障路基填筑质量，并减少施工人员30%、缩短检测时长50%，施工效率提升15%以上。

    包银高铁是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道京兰通道的重要组成部分，是宁夏、内蒙古区际主要铁路干线，也是西北地区铁路对外快速客运网的主干线及西北地区与华北北部、东北地区旅客交通的主通道之一。建成通车后，对完善国家高速铁路网布局，推进祖国西部大开发建设、黄河流域生态综合治理及造福沿线人民有着至关重要的意义。

                                           （刘皓  彭文立）