渝湘复线高速替溪沟大桥连续刚构双幅顺利合龙

    本报重庆讯：9月16日，历经1126个日夜奋战，由五公司承建的渝湘复线高速替溪沟大桥连续刚构顺利完成全桥合龙，标志着大桥建设已进入全力冲刺阶段，为全线早日开通奠定了坚实基础。

    渝湘复线高速公路总里程280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真3条道路组成，平均桥隧比80%。替溪沟大桥左幅长约974米、右幅长约767米，以高墩结构为主，最大墩高90.23米，相当于31层楼高，设计为双向四车道，其中主跨设计为（80+150+80）米连续刚构。大桥地处环境复杂，存在施工难度大、安全风险高等特点，为全线重难点工程。

    该项目针对墩柱之间跨度较大的问题，预应力砼连续刚构采用挂篮悬臂浇筑施工，空心薄壁高墩采用液压爬模施工。由于连续刚构主桥作业面高度达100米以上，高空作业，工作面狭窄，加之当地夏冬季节气候条件恶劣，给施工材料运输、安全风险控制等带来极大挑战。

    为此，该项目在施工过程中，始终把安全质量放在首位，以“1+N”安全管理制度、4个责任体系、3个责任清单为抓手，建立健全了项目安全管理体系；利用渝湘智慧工地APP系统，对现场安全进行可视化管理；在桥梁施工中，创新采用了新型装配式挖孔桩提升架，对液压爬模进行微改微创，并采用加高防护栏杆等系列措施，全面提高了桥梁施工高处作业的安全性。同时，在施工过程中，与相关单位积极沟通交流，不断对施工方案及工法进行优化改进，多次组织召开安全技术会议，严格管控每个环节，为此次顺利合龙奠定了基础。

    渝湘复线高速公路建成后，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，进一步完善渝东南区域内高速交通网络，对开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济社会发展等具有深远意义。

    图为替溪沟大桥。

                                      （孙路萍  杨镇豪）

    栏目名称：现场聚焦