重黔高铁白马山隧道出口顺利贯通

　　本报重庆讯：9月17日，五公司施工的重黔高铁白马山隧道出口顺利贯通，项目施工取得阶段性突破，为全线早日通车打下了坚实基础。

　　白马山隧道全长13407米，采用“人”字坡设计，最大埋深约903米，为全线最长隧道，也是全线控制性工程。

　　该隧道地质条件复杂，集高瓦斯、岩溶突水、有毒有害气体、断层破碎带等不良地质于一体，被确定为Ⅰ级高风险隧道。为确保隧道安全顺利贯通，施工过程中，该项目通过不断优化施工方案，积极探索隧道施工全过程信息化和智能化高效建造，推动隧道全工序机械化、信息化、智能化施工；在隧道内配备全自动瓦斯监测设备，运用先进探测手段对隧道地质进行超前探测、判断；为解决隧道衬砌拱部脱空的问题，首次在隧道内应用压触式传感器，极大提升了隧道施工品质及效率，更为隧道施工提供了安全保障。

　　重黔高铁是国家规划“八纵八横”高铁网中厦渝通道的重要组成部分，是重庆“米”字形高铁网中东南向高铁通道。建成通车后，将实现重庆主城都市区与渝东南武陵山区城镇群1小时高铁互通联系，对深入实施长江经济带发展战略、完善高速铁路网布局、加快形成重庆至厦门的高速铁路主干道、带动沿线经济社会发展具有重要意义。

　　                                      （詹邵祝）