渝昆高铁川渝段架梁施工完成

　　本报重庆讯：11月21日，随着施工人员将最后一榀箱梁精准架设在渝昆高铁楼湾特大桥上，标志着集团公司参建的渝昆高铁川渝段（重庆至宜宾段）架梁施工完成，为线路早日通车打下了坚实基础。

　　渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长约700公里，设计时速350公里。

　　此次架梁完成的渝昆高铁川渝段线路位于重庆市和四川省境内，从重庆西站引出，经重庆市九龙坡区、重庆市江津区、四川省泸州市等地，接入宜宾站，全长约292公里，共有3007榀箱梁预制及架设任务。集团公司渝昆高铁川渝段站前一标铺架分部负责其中483榀箱梁的架设任务。

　　“最后一榀箱梁重约830吨、长32.6米，我们严格按照施工规范、工艺流程、质量体系标准组织施工，从提梁、运梁到架梁施工，确保每一步安全高效、衔接流畅。”据架梁负责人吴龙介绍，该项目自设备上场以来，克服了施工任务重、工期压力大、长距离运梁工效低和多家单位交叉作业协调难度大等诸多困难，狠抓安全防线，严控质量管理，按期完成了箱梁架设节点，为后续桥面系施工和铺轨施工打下了基础。

　　目前，渝昆高铁川渝段全线线下主体工程已全部完成，重庆境内在进行最后部分无砟轨道施工，川渝两地全线站房、四电等站后工程也在同步高效推进。

　　渝昆高铁建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区组团之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

　　图为架梁现场。

　　                   （王嘉  曹双印  陈立仁  袁保计）