上海轨道交通17号线西延伸工程施工取得重大进展

　　本报上海讯：12月10日，上海轨道交通17号线西延伸工程迎来关键节点，由上海隧道设计院与我集团联合体承建的跨拦路港斜拉桥和跨G50高速连续梁均完成混凝土浇筑，实现结构顺利合龙。

　　两座节点桥均为17号线西延伸工程关键控制性节点，工程建设难度极大。拦路港地处二级水源保护区，属于三级航道，日常通行流量较高，跨拦路港矮塔斜拉桥全桥总长为380米，其中主跨为180米，横跨150米宽的拦路港河道，是国内轨道交通工程同类型跨度最大的矮塔斜拉桥。跨G50节点桥全桥总长为261米，其中主跨为111米，斜跨了交通流量异常繁密的G50双向6车道高速。

　　跨越河道及高速公路都给17号线西延伸工程的建设带来极大挑战。为确保施工质量及安全，该项目在挂篮施工中，形成了一套包含定型化全封闭兜底、挂篮防倾覆“双保险”、竖向后锚应力监测等措施的挂篮安全防护系统，实现了两座节点桥的“零误差”合龙。施工期间，均未对河道通航及高速公路行车产生任何影响。

　　上海轨道交通17号线西延伸工程建成通车后，将助力虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统升级，促进长三角更高质量一体化发展。

　　图为合龙后的跨拦路港斜拉桥。

　　                                   （孙震  马婕）