西延高铁进入存轨施工阶段

　　陕西西安讯：1月21日，一列满载着500米长钢轨的列车驶入三公司西延高铁阎良铺轨基地，标志着西延高铁进入存轨施工阶段，为后续全线铺轨打下了坚实基础。

　　西延高铁是陕北革命老区的首条高铁，线路全长299.8公里，设计时速350公里。线路自西安东站北端引出，向北经西安市、渭南市、铜川市、延安市，引入既有包西线延安站，与正在建设的西渝高铁、延榆高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架的重要构成部分，也是我国“十四五”时期的重点建设项目。三公司承担了全线铺轨施工任务，其中正线铺新轨592.74公里、站线铺新轨31.75公里、铺新岔140组、道砟25.4万方。

　　为解决既有线长轨运输风险高、协调难度大等困难，确保首列长轨卸车作业安全，该项目超前谋划，召开专题会议，研究制定工程线作业管理办法，对长轨运输、卸车方案、卸车安全进行技术交底，提前对机车吊装、机车对位及防护警戒线等环节进行部署和模拟演练，保证了长轨运输安全通畅。

　　卸长轨过程中，该项目采用了目前全国最先进的SQD智能群吊进行施工作业，该套设备主要由32台22米固定式龙门吊和长钢轨同步定位集控系统两大部分组成。智能群吊系统还融合集成总线通讯、变频调速、PLC控制等多种先进技术，实现了可视化管理和故障报警连锁控制，极大提高了装卸作业效率，增强了生产安全可控性。

　　首列长轨的顺利进场，为后续各项施工创造了有利条件。西延高铁建成通车后，西安至延安的运行时间将由现在的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道、进一步完善优化国家高速铁路网布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。

　　                                （王转丽  余功磊）