上海轨道交通17号线西延伸工程主体结构贯通

　　上海讯：1月19日，随着最后一跨简支箱梁浇筑完成，标志着由二公司施工的上海轨道交通17号线西延伸工程主体结构全线贯通，为开通初期运营打下了坚实基础。

　　作为加强长三角一体化示范区和上海中心城区的快速“连接器”，该工程是长三角示范区内一条重要的轨道交通线路，由既有东方绿舟站向西延伸至西岑站，全长约6.6公里，共设一站一区间，全线为高架线路，连续跨越G50高速公路和三级航道拦路港。

　　跨拦路港矮塔斜拉桥和跨G50高速连续梁节点桥均为该工程关键控制性节点。拦路港属于三级航道，日常通行量较高，跨拦路港矮塔斜拉桥全桥总长380米，其中主跨为180米，一举横跨150米宽的拦路港河道，是国内轨道交通工程同类型跨度最大的矮塔斜拉桥。跨G50节点桥全桥总长261米，其中主跨为111米，斜跨了交通繁忙的G50双向6车道高速。该项目在挂篮施工中，形成了一套包含定型化全封闭兜底、挂篮防倾覆“双保险”、竖向后锚应力监测等措施的挂篮安全防护系统，有针对性地制定了质量、安全、机械材料等系列措施，确保了两座节点桥安全顺利合龙。施工期间，均未对河道通航及高速公路行车产生任何影响。

　　为确保施工进度和安全质量，该项目积极运用新技术、新工艺、新装备，不断提升项目建设管控效能。施工过程中，该项目与设计单位联合建立可视化管理平台，提前进行BIM模型虚拟建造，通过分析BIM模型可行性，确定最终设计及施工方案，为施工阶段提供安全质量保障。同时，在系统内实时更新每个实体工程进度，与施工计划对比，滞后工期及时预警，工程质量安全与建设进度更为可控。

　　上海轨道交通17号线西延伸工程通车后，将为华为研发基地、西岑科创中心提供极大的交通便利，并且有益于虹桥国际枢纽建设，支撑新城发展和城市内部交通系统，有效带动社会投资，促进长三角示范区一体化高质量发展。

　　图为该项目施工现场。

　　                                （孙震  李倩）