五公司西成铁路项目迎来隧道Ⅰ级机械化配套施工现场观摩团

　　甘肃碌曲讯：为不断探索研究各类大机设备在低气温、低气压、低含氧量气候的高海拔地区隧道建设中的施工成效，6月18日，由兰新铁路甘青有限公司主办的隧道Ⅰ级机械化配套施工现场观摩会，在五公司西成铁路2标项目举办。兰新铁路甘青有限公司党委书记、总经理王在广，集团公司副总经理杨兵等出席活动。

　　西成铁路正线全长836.5公里，五公司施工的2标段全长24.71公里，主要工程为四隧三桥一路基。标段隧道长度 23.8公里，占线路长度的 96.4%，隧道Ⅳ、Ⅴ级围岩占比高达72%，施工安全风险高。其中则岔隧道穿越 6 个断层带，且日最大涌水量约4 万立方米，施工过程中易发生地下水下渗造成的掌子面突涌泥、塌方、冒顶等事故，施工难度大。

　　为确保各项节点目标顺利完成，该项目不断探索高原高寒环境下隧道机械化配套施工技术，通过配置凿岩台车、智能拱架一体化台车、大跨度伸缩式移动栈桥、智能化衬砌养护台车、恒温恒湿养护台车、数字化智能养护台车等大机设备，严格落实全线首家隧道Ⅰ级机械化配套施工要求并形成阶段性成果，隧道施工工效得到全面提升。

　　施工过程中，该项目以“绿色、精品、智能、人文”为工程建设目标，坚持以工装保工艺、以工艺保质量，全面落实标准化、机械化、信息化、智能化施工要求，通过超前地质预报、监控量测、钢结构智能加工、混凝土信息化管控、激光点射放样仪等技术助力施工生产。项目团队还创新研发了半圆流水槽压槽、二衬防脱空排气板、仰拱填充面及棱角保护等16项工装，极大提升了现场施工效率及质量。

　　西成铁路是国家“八纵八横”高速铁路纵向主通道兰（西）广通道的重要组成部分，建成通车后，将加强兰（州）西（宁）城市群和成渝城市群交流，推动“丝绸之路经济带”和“长江经济带”互联互通，对促进沿线经济社会发展、助力乡村振兴具有重要意义。

　　图为则岔隧道出口。

　　                           （吴忌  郭旭中  吴海龙）