深耕精细化管理 降本增效出实招

　　辽宁沈阳讯：“盾构机日掘进最高24环”“设备平均故障率减少10%”“每月节约用水4万余元”……城轨公司盾构15队深耕精细化管理，在开源节流上苦练创效内功，以高效率的施工管理、高质量的施工技术、高标准的队伍建设，打造了盾构施工管理的标杆，在沈阳奏响了一曲提质增效的凯歌。

　　城轨公司承建的沈阳地铁6号线16标隧道单线总长548环，最大坡度为26.5‰，最小曲线半径350米，项目盾构施工里程短、盾构单价低，有极大的亏损风险。“精细化管理，成本管理是核心，过程控制是主线。抓好这两点，才能实现颗粒归仓，实现效益最大化。”项目上场之初，盾构队长胡凯就认识到了这一点，并在他们对队伍施工成本的管控上体现得淋漓尽致。

　　“只要用心管理，从一点点的小事做起，我们就会发现小节约也能实现大创效。”作为一名退伍军人，胡凯退伍不褪色，作风干练，将队伍的成本管控做到“精益求精”：轨道、水管、电缆等周转材料，直接从已完工的城轨公司沈阳地铁3号线项目调拨至6号线项目，每米周转材料费用降低25%；五金、配件进行集采，成本降低15%；现场用水使用降水井地下水，每月节省成本4万余元；生活区、办公区用电使用时控开关，节约了大量电费……在胡凯看来，精细化管理涉及施工管理的方方面面，在成本管控上他们能做的还有很多。

　　“加快施工进度是保障创效最直接的手段。”他们倒排工期，分解任务指标，提前筹划关键施工节点风险管控，创造了日均掘进16环、最高掘进24环的好成绩。该项目自4月9日盾构始发，至5月20日已掘进538环，即将破洞接收。在保障施工进度的同时，他们也十分注重设备维保管理，“重使用、轻维保，设备带病运行，造成效益流失不说，更存在安全隐患。”正在对设备进行巡检的设备副队长史宇航介绍，他们严格执行“10+2”掘进制度，针对不同机械设备，编制相应维修、保养计划。“通过一系列精细化管理，我们盾构机平均故障率降低了10%，节约了设备的日常维护成本。”

　　“隧道一旦出现安全质量问题，不但会吞噬已有的收益，后期的缺陷修复更是后患无穷。”在胡凯看来，安全质量管理同样重要。项目区间最小曲线半径350米、最大坡度为26.5‰，水平运输存在较大安全风险。他们在隧道内加密采用直轨枕，轨道、岔道安装严格按要求安装连接，接头及岔道下方垫实，电机车使用双钩防溜并采取小速度大牵引力行驶，日常使用过程中加强检修、维保，严禁设备带病运行。针对下穿地铁9号线运营线，他们施工前设置盾构推进试验段及推进模拟监测段（100米），确定合理推进参数，优化配置盾构掘进参数，下穿前对盾构机及配套设备开展专项检修、维保，应急人员、设备、物资保障到位，过程中同步注浆及时跟进，使用超前注浆系统，进行前盾注浆减少沉降，采用自动化监测系统实时监测管线沉降，48小时内连续掘进34环完成下穿，最大沉降仅0.8毫米，未对既有线产生影响。自上场以来，该队未发生一起安全险性事件、未出现一起质量事故。

　　实力不止是暂时的强大，更多的是积累与传承。盾构15队成立于2013年12月，先后在北京、武汉、郑州、西安、沈阳等城市的10余个项目参与施工任务。在北京电力隧道温泉5标盾构施工期间，创造了单班掘拼20环、单日掘拼37环、单月完成659环合计790米的快速施工新纪录，刷新城轨公司单月掘拼最高纪录；武汉机场BT标项目区间地质复杂、地层变化复杂，该队完成隧道掘进10公里，创造了年度盾构施工纪录；在沈阳地铁3号线5标，创造了单日掘进32环、单月掘进634环的纪录，打破了沈阳地铁施工纪录，并获得业主的表扬贺电。现在，该队继续在盾构施工的角力场上发挥优势，他们将凭借精细的管理、优质的施工和强大的团队力量，不断提升盾构施工管理水平，打造精品隧道，为企业创造效益，为城市建设发展作出更大的贡献。

                                            （陈 磊）