米仓大道黄峡村特大桥主跨合龙

    四川巴中讯：9月4日，一公司承建的米仓大道黄峡村特大桥主跨合龙，标志着米仓大道关键节点顺利打通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

    米仓大道（诺水河至光雾山公路）是连接光雾山至诺水河世界地质公园的重要干道，全长85.385公里，按国家一级公路设计。该线路与3000多年前我国最早的国道——米仓古道相呼应，沿途高峰丛集、万壑分流，地质条件复杂。其中，黄峡村特大桥为全线控制性工程之一。

    黄峡村特大桥全长546米，最大墩高122.28米，为全线最高桥墩，主桥为连续刚构结构，主跨200米，采用挂篮悬臂施工。桥址地处四川盆地东北部，属大巴山系米仓山南麓，地形陡峭且地质复杂，施工难度大，安全风险高。

    施工过程中，该项目严格执行带班值班制度，将管理链条延伸至作业一线，同时，不断强化技术攻关，采用BIM集成应用技术和有限元分析法，在临时结构设计、危险源识别管控等方面，为现场施工提供科学指引，并多次邀请行业专家到现场进行指导帮扶，确保了大桥安全、优质建设。

    米仓大道（诺水河至光雾山公路）是四川省交通建设重点项目，建成后，对于完善四川省路网布局、提升路网服务保障能力、支撑革命老区振兴发展具有积极意义。

    图为建设中的黄峡村特大桥。

                                        （胡鹏欢  肖亮）

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