——城轨公司昆明地铁项目6月劳动竞赛火热上演

　　当2005年昆明第一条快速公交线通车时，昆明人第一次深切感受到“原来生活可以更快的”；而如今，当地铁开往春城的时候，所有的电视、电台、报纸乃至街头巷尾，一场关于地铁建设的热议和期盼席卷了全城。在昆明市委、市政府的全力支持下，昆明地铁正以前所未有的速度推进。
　　城轨公司昆明地铁项目2月底上场，3月底开工，4月20日在北段率先打下第一根桩，5月20日第一幅连续墙顺利成槽。现在，项目部所属三个工区全面开花，施工生产快速推进。短短的三个多月时间，昆明地铁项目按照公司领导“进场快、安家快、开工快”的要求，迅速在昆明地铁市场上打开了局面，以快制胜，全面管控的管理风格初步形成。

只有思路正确才能“飞”的起来

　　思路决定出路，不能适应昆明地铁的建设速度就将被淘汰出局。   
　　3月12日，城轨公司总经理徐加兵首次到昆明项目指导前期工作时就强调：项目建设必须要有亮点，亮点从哪里来？就要看业主的需求是什么？昆明项目建设前期要突出“快”和“亮”。
　　然而，项目上场伊始各方面条件都不够完善。要快，征地拆迁没有完成，怎么建设？水没有，怎么施工？电没有，如何作业？一个个头疼的问题考验着项目部年轻的班子。项目经理黄一峰向业主表态：没有条件创造条件也要完成临建建设目标。在他的带领下，项目部年轻的弟兄们分工协作，自抽水、自发电，昼夜奋战，短短半个多月的时间就迅速完成了项目部临建建设，在昆明地铁北段第一家插上了企业的旗帜。
　　然而，昆明地铁建设并不是一场短跑赛，所有参建的单位都必须要以短跑的速度完成两年的长跑赛。在这点意识上的疏忽，使项目部在4月份的建设中稍有松懈并导致了一场短暂的“信誉”危机。如何挽回信誉，树立中铁十一局在昆明地铁市场上轻骑兵的形象，集团公司副总经理张成、公司总经理徐加兵、党委书记张平亲赴昆明指导工作，并引用铁道部刘部长在高铁建设中 “高标准、讲科学、不懈怠” 的要求勉励项目部。
　　项目部领导班子首先召开了一次反思会，从建设思路上进行自我检讨。通过查找不足，统一思想，项目部全体人员再次鼓足干劲，扬帆起航：咬合桩施工在北段率先打下第一根桩，昆明市各家媒体纷纷予以报道；5月24日《昆明日报》头版关于昆明地铁进展的报道中如是说：“目前，主城区地铁施工中，导墙进度最快的是司家营车站，已完成500多米，成为工程进展一周一报中的冠军；金安小区站完成导墙260米，位列第二名”。整个五月，项目部在进度上几乎包揽了前两名。

只有精心布局才能“飞”的起来

　　一步落后，就可能步步落后。要始终保持施工生产快节奏推进，就必须走好每一步、下好每局棋。
　　项目部员工都不会忘记“4.30”围挡那场不算成功的战役，辛辛苦苦准备了半个多月时间，却只能眼睁睁地看着隔壁标段干的热火朝天，而自己的施工场区内冷冷清清。两边一比较，大家立即意识到了问题所在。
　　从哪里跌倒就从哪里爬起来，大家心里都暗暗下着决心，一定要把荣誉的旗帜重新争回来。为此，项目部集中对5月份的施工生产形势进行了分析，确立了5月20日成第一幅连续墙的节点目标，并以此将施工生产任务具体分解到每一天、落实到人。针对场区内受管线制约较小的情况，项目部精心组织人力、物力，24小时不间断地进行导墙施工，在5月20日前完成了除受管线影响外的所有导墙施工。通过这些措施，项目施工规模迅速打开，既顺利完成了节点工期目标，又为后续施工打下了基础，保证了进度的可持续性。正如业主代表朱建勋所说的：“现在的十一局已经上足了马力，就算想停也停不下来了”。
　　进入6月，项目部又在酝酿着一场新的战役，节点工期劳动竞赛迅速拉开了帷幕。为了进一步调动施工生产积极性，保持进度的可持续性，项目部研究制定了6月份节点工期劳动竞赛，将项目部所有管理、生产人员，施工队纳入了劳动竞赛范围，对各个工区分别确定了节点目标和奖惩办法，将项目部所有管理、生产人员的奖惩与施工进度挂钩，确保竞赛要求落到实处。
　　目前正在项目进行咬合桩施工的浙江大成集团负责人蔡总在接到劳动竞赛通知后开始坐不住了，按照目前的进度，6月22日怎么也不可能完成600多根咬合桩任务，每延迟一天他将被罚款1万元。为此，他主动与隔壁23局联系火速再调了一台磨桩机支援。目前，明挖段有4台磨桩机在朝着节点目标全力冲刺。

只有全面管控才能“飞”的起来

　　如果项目快起来了，一切正常，这个项目的综合素质就高；反之，项目一快就出问题，不是技术、设备、物资等不能跟上，就是安全质量出问题，这些项目的综合素质就需要进一步提升。
　　作为城轨公司最年轻的项目部，如何保证在快的同时，又能保证安全、质量以及文明施工受控，这对项目部的管理提出了严峻的挑战。在广州10标被称为“带头大哥”的项目副经理兼安全总监薛楷斌此时也感受到了沉重的压力，如何把这些年轻的弟兄们带好不出差错，成为他心里最沉重的一块石头。要把年轻的同志带好，首先自己要做好表率。在一次项目部安全反思会上，他首先就项目发生的几起安全事件自我检讨并带头接受处罚，给年轻的同志们上了一堂深刻的安全教育课。
　　项目总工郑志波在技术上亲力亲为，为了克服导墙施工经常跑模的问题，他连续几个晚上半夜到现场蹲点指导施工作业，原本就瘦小的他到昆明后不到3个月时间又瘦了近10斤，被项目部同志们戏称为“皮包骨”。
　　项目经理黄一峰认为：管理的实质就是管人，只有坚持以人为本，把年轻的同志们带好了，整个项目部才能凝成一股绳，才能保证安全质量受控，才能出凝聚力和战斗力。在这种理念指导下，项目部高度重视人员的传帮带工作，通过以老带新，定期组织学习和交流，使新同志迅速适应岗位要求。（陈正超）