——中铁十一局集团二公司沪杭客专项目施工纪实
梁邦焕、邓 捷

　　沪杭铁路客运专线是目前我国乃至世界铁路建设史上系统技术最全、集成能力最强、运行速度最高的高速铁路之一，也是公司历史上施工技术最新、工期最紧的头号重点工程。面对高铁建设标准高，工期紧，任务重，理念新，节奏快的严峻挑战，有着“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”之称的中铁十一局二公司沪杭项目部，自2009年4月初开工以来，始终高举着“讲科学，高标准，不懈怠”的大旗，以超前的思维、超强的手段和超凡的毅力，以骄人业绩谱写了一曲新时代铁路建设者攻坚克难、追求卓越的壮丽诗篇。经过全体参建人员一年多的顽强拼搏，目前已阶段实现了安全质量可控、施工进度神速、节点工期兑付、信用评价领先的既定目标，第一个在全线率先完成了所有无砟轨道突击与援助施工任务，项目先后夺得上海铁路局“标准化示范工地”，沪宁公司信誉评价第二名，集团公司“安全、质量优胜单位”、“无砟轨道精调大比武亚军”、“五比劳动竞赛先进单位”。得到了沪杭公司、集团公司等各级领导的多次高度肯定。

不畏艰难，在被动中华丽转身

　　沪杭客专的工期压力是目前国内在建客专中绝无仅有的，而中铁十一局二公司沪杭客专项目承担的任务段与其他标段相比又有特殊的困难性，基坑深且地质松软，墩身高且被多处公路、铁路分割，8处连续梁有两处在架梁通道口，1处跨繁忙的沪昆铁路既有线，1处跨高速公路互通区，3处跨公路，还有1个车站，管理难管和施工组织难度都远远超乎想象，加上具备高铁施工管理经验的技术管理人员与施工队伍严重匮乏的现实，更是给施工雪上加霜。面对超紧的工期，面对集团公司、公司领导的殷殷重托和厚望，以项目经理岳荣华和书记梁邦焕为首的项目领导班子，迅速在管区组织开展了“是退缩还是勇敢面对”的大讨论，经过短暂的思想发动和人员调整，大家很快统一了思想，坚定了斗志。当2009年7月份局指架梁进度安排下达时，项目的钻孔桩开工率不到三分之一，车站管桩施工受高压线和当地阻工的影响断断续续，最紧迫的是长安互通、翁埠港、跨沪杭铁路等多处连续梁还没展开，剩余5个月的时间要完成所有线下工程困难可想而知，面对此情，项目以架桥机通过时间为主线，以点带面倒排工期，向前推移每项、每段工程的节点完工时间，按照倒排工期计划，合理的配置队伍和材料设备，并根据这个思路在不同阶段都制订了严密的工作计划和目标，所有管理人员都进行了明确分工并签订了责任状。
　　2009年8月份项目突破了钻孔桩作业面的限制，采取与拆房公司单独联系，花小钱办大事的方式，加快了拆迁进度，同时对即将展开工程项目如承台、墩身、筏板、连续梁进行资源配置调查和梳理，按照节点工期要求超前增加模板和队伍。9月份，随着钻孔桩和车站管桩的陆续完工，承台、墩身、筏板、连续梁施工已全面展开，项目部及时制订节点考核奖罚措施，每月及时召开工程会进行总结和奖罚兑现，有效的提高了各参建队伍的积极性。进入10月份，已步入全面突击会战阶段，为了确保会战期间的有效性，项目成立了以书记梁邦焕分工负责的承台、墩身施工督导组，以副经理谭德柱分工负责的跨硖许公路、跨沪杭铁路连续梁施工督导组，以副经理李海涛分工负责的跨长安互通连续梁施工督导组，以副经理周春雷分工负责的支架连续梁施工督导组，以总工汪勇分工负责的车站施工督导组，通过齐心协力、奋勇拼搏，及时解决现场问题，10月至12月20日短短两个半月的时间就完成了承台160个，墩身180个，涵洞6道，筏板157块，路基填筑13.8万方，连续梁施工达到了6天至6天半一段，不仅彻底扭转了前期极为被动的施工局面，还为局指整体实现全年目标并夺得沪杭公司四季度和12月份第一名以及半年信誉评价第二名的好成绩作出了重大贡献。2010年1月23日，项目部又成功承办了四季度全线现场观摩会，桐海特大桥跨沪昆铁路连续梁被上海铁路局授予2009年度标准化工地，项目经理岳荣华和书记梁邦焕双双被业主沪杭公司表彰为沪杭线工程建设先进个人，为公司争得了荣誉。

创新思路，变不放心工程为放心工程

　　连续梁施工是该项目重中之重，由于项目起步较晚，一直是各级领导的一块心病。项目部紧紧围绕这项工作，采取多项措施，一路过关斩将破解瓶颈。一是在选择队伍上下功夫。由于公司在连续梁施工上可利用的资源不多，项目部通过认真调查研究，重新精选了队伍，清理了战斗力不强的几支施工队；二是在队伍稳定上下功夫。项目领导经常深入班组，深入职工中间了解动态，做到发现问题及时解决；三是在执行力上下功夫。连续梁一展开，项目与施工队层层签订了包保责任状，加大了奖罚力度，通过有效举措，各施工点进度明显加快，安全、质量得到确保，连续梁连续两个月实现稳定高产。
　　中铁十一局沪杭项目在不同的阶段，都能够有不断的创新工作思路，如何以实际行动展示中铁十一局二公司能征善战、勇争一流的铁军形象，项目党委一班人可谓动了一番脑筋。2009年11月18日距承台节点考核还有两天时间，局指沪杭项目都抱着怀疑的目光投向二公司，十一局能否在全线率先完成承台施工，就看着二公司剩余的几个攻坚承台。没有过多的表述和承诺，项目领导采取分工蹲点的方法，24小时人歇机不停，苦战40余小时，硬是在11月20日前全部浇注完所有的承台，等上报到业主时，业主怀疑地说：“不可能，前天检查时还在挖基坑，况且几个承台靠近公路困难大，果真如此，你们十一局的确无愧于一支铁军”。12月16日距墩身节点考核还有4天时间，剩余墩身19个，大部分墩身都在20m左右，又赶上当地少有的连续几天雨雪和冰冻，局指一方面担心20日完不成影响四季度评价，同时又深知安全的杀伤力，但项目的决心是坚定的，经理岳荣华在施工会战部署会上适时动员：“把工作做到每一个施工班组，每一名参战员工，把安全防护细化到每一个螺丝，每一个扣件，把检查落实到每一个人，把服务提供到每一处吊车停放位置。”通过顶风冒雪连续奋战，12月20日安全顺利实现了节点目标，为此，局指专门召开会议给予祝贺。

强化责任，安全质量不当历史罪人

　　公司沪杭项目不仅连续梁多，而且有两处跨越高速公路互通区和地方一级公路，有局指管段唯一一处跨沪昆铁路既有线连续梁，高墩施工占到墩台总量的80%，安全风险高，管理跨度大，稍有疏忽就会酿成大祸。面对如此高风险的工程，项目部把安全工作的着力点放在了思想的认识和措施到位上，墩台施工一展开，便多次组织各施工队召开专题会议，理清施工过程中的风险源，进行经常性的教育和引导，施工过程中把脚手架搭设和模板加固纳入报检内容，每道工序的安全检查都有专人负责。如脚手架由架子队长负责，模板加固和安全帽佩戴由安质部负责，项目部与分管同志签订责任状，做到了不留死角。连续梁施工展开后，面对安全管理人员业务不熟练的实情，一方面组织学习，另一方面把安全把控和安全检查内容设立成固定表格，每天都逐项对照检查，达不到要求不准进入下道工序施工，有效的避免了安全隐患。作为局指唯一一处跨既有线连续梁施工，一开始就给予了高度重视，局指领导多次牵头组织方案评审，并在施工过程中给予了高度关注。从棚架搭设的可靠性到悬灌梁施工各种措施都受到业主的肯定和好评，是全线跨既有线施工唯一没有停工整顿的工点，为抢抓工期赢得了时间。开工至今，实现了安全零事故。
　　沪杭客专工期紧、标准高、要求严，有效的化解进度与质量的矛盾非常关键，项目部面对技术干部年轻、经验不足的情况，把着力点放在了培训和定岗定位上。上场以来，每月都组织不低于两次的技术交流会，对存在的问题从正反两个方面分析原因，使大家在教训中得到提高，施工过程质量控制上不放过一个可疑点，积极响应“不留遗憾，不当罪人”的号召，坚决实行了“两把关、两审核”的预控制度。两把关：一是现场技术员的现场盯控把关，二是项目部的安质人员每天巡查和自检关；两审核：一是技术员的交底技术主管审核，二是所有交底工程部审核，从而有效的确保了工程质量。

凝心聚力，一路高歌展现作为

　　自进场开工以来，项目部坚持“诚信、创新永恒；精品人品同在”的理念，把工程项目作为展示企业形象，提升管理水平，增强施工能力，提高队伍素质的舞台。在这种思想认识下，项目党政工团组织积极发挥各自的优势，以“创岗建区”、“党员先锋岗”等活动为载体，发挥了一个支部一个保垒，一个党员一面旗帜的作用，坚持了重大重大问题集体讨论，坚持“三会一课”制度，调动党员积极性，充分发挥了20多名党员的先锋模范作用。经理岳荣华一上场就带病坚持工作，直到无法坚持的情况下才去住院动手术治疗；书记梁帮焕的妻子7月底从二楼摔下来身上有4处骨拆后，也没有回去照顾，一直组织“抢”承台墩身施工及标准化工地建设；副经理周春雷为了上塘河连续梁砼灌注准备工作，连续四天四夜不休息，以确保局指下达的节点工期，受到了局指的表扬。在此基础上，项目部按照施工任务的整体部署，与节点工期相结合，每月开展“比施工进度、比工程质量、比生产安全、比内业资料、比文明施工”为内容的“五比”劳动竞赛活动，每月考核评比，奖罚兑现，把群众性思想政治工作与现场标准化管理融为一体，使参建员工始终保持昂扬斗志和饱满精神，干劲一鼓再鼓，有效促进了工程任务的完成。2010年5月11日，从沪杭局指挥部传来振奋人心的消息：一分部在局指劳动竞赛评比中获得进度第一名、质量第一名的佳绩。这是自局指4月11日开展周计划施工评比以来，二公司连续三周名列榜首。5月13日，路基支承层全部完成，比局指计划提前7天。5月14日，项目承担的9.16公里底座板施工比局指计划提前6天在全线率先完成。6月2日，项目无砟轨道施工距业主节点工期提前8天完成。就是在5月中旬，局指还根据各分部施工情况，要求二公司沪杭项目部再次抽调人员设备，分别支援其它两个兄弟单位共同完成任务。二公司依然没有任务犹豫，为了十一局的形象，为了十一局的声誉，义无反顾地投入到支援兄弟单位的建设之中，提前2天完成任务。
　　目前，为确保“十一”沪杭客专如期通车的郑重承诺，二公司沪杭客专项目正在以饱腔的热情进行百米赛程的最后冲刺。如今呈现在人们眼前的，不仅仅是一幅幅精美绝伦的传世佳作，而且还回荡着一股攻坚克难、勇攀高峰、完美致胜的沪杭精神，十月一日那天，这种亮剑精神将永远定格在沪杭沿线的山川秀水间。