——记中铁十一局集团桥梁公司沪杭客专制板场经理张大棒
记者 张荣文 通讯员罗海燕

　　1984年的大年除夕，江苏新沂的一户张姓农家，正在喜气洋洋地准备吃年夜饭的时候，他的儿子呱呱坠地。父亲高兴地说：“这小子真会赶点，将来肯定是个事事不甘落后的家伙，干脆就给他起个名字叫大棒吧！”
　　大棒没有辜负父亲的期望，从小学到大学，从学校到建筑工地，从合武从京石，从京石到沪宁，学习拔尖，工作很棒。这不，刚刚26岁的大棒，带领一帮“80后”肩负起了中铁十一局集团桥梁公司沪杭客专余杭制板场的建设和生产任务。

沪杭制板：大棒“最棒”

　　寸头、眼镜、敦实的身材、黑里透红的脸庞，走起路来大步流星，说话办事干脆利索，这是大棒给人的第一印象。职工们向记者介绍说，大棒有口头禅，“干要干得漂亮，玩也要玩得痛快。”在生产工程中，任何人都必须忠于职守、尽职尽责、不能有丝毫的松懈。有一员工因在上班时间喝酒吸烟，大棒毫不留情地坚决予以开除。
　　然而在节假日和休息时间，大棒要大家吃好、玩好、休息好，他带领大家自编自导各种演唱会、小品晚会、诗歌朗诵会，组织开展篮球、乒乓球等球类比赛，到周围的风景区旅游参观。春节期间，对于因工作需要不能与家人团聚的职工，大棒会热情邀请其爱人孩子到工地来过年。平时，谁没来得及按时就餐，他一一记在心里，安排职工食堂再准备饭菜；哪位员工病了，他都是亲自送往医院诊治……试验室主任黄爱凤说，在大棒手下工作只有两个字：痛快！该奖的，大棒毫不吝啬；该罚的，大棒绝不留情，一是一，二是二，大伙心齐劲足、风风火火，制板场无论是建设速度还是产品质量，样样顶呱呱。
　　2010年3月21日，铁道部工管中心领导到中铁十一局集团沪杭客专余杭制板场检查工作，一行六人漫步制板场的各个角落，只见板场内一片片芳草，碧绿如茵；一簇簇翠竹，随风摇曳；三条轨道板生产线像用水清洗过的一样，甑明瓦亮，一尘不染；轨道板存放场内，一排排轨道板，横看成线，纵看成行……
　　这位领导感慨地说：“我到过许多客专的制板场和制梁场，但从没见过像中铁十一局集团桥梁公司制板场，环境这么优美，轨道板生产这么规范的，称之为现代化生产典范一点也不过分。”
　　负责给桥梁公司制板场供应沙石料的供应商许老板，是制板场的常客，他对板场的感触和认识更为深刻。许老板对记者说：“我们每天往制板场送砂石料，车上洒落一点沙石，马上就会有人清扫干净，整个场区看不到一个烟头和纸屑杂物。保持一天两天容易，天长日久始终如一那可就难了！可是，桥梁公司制板场就做到了。”
　　如果说，桥梁公司余杭制板场的清新优雅的现场和环境，见证着大棒他们规范化标准化的现代管理理念，那么，制板场创造的3项生产纪录和1项零废品率的产品质量纪录，则彰显着一种青春活力和永争一流的可贵精神。
　　桥梁公司沪杭客专制板场位于杭州市余杭区临平镇，占地面积110亩，总供板量为14269块。2009年4月22日开始建场，至2009年8月19日，在不到3个月的时间里，就顺利生产出第一块合格的CRTSⅡ型混凝土无砟轨道板，据有关资料显示，此乃全国最快纪录；至2010年3月19日，已经生产出第10000块毛坯轨道板，为沪杭全线最快纪录；2010年3月22日这天，余杭制板场打磨车间打磨轨道板定格在134块，根据磨床生产厂家反馈的数据定位（全国共有48台数控打磨机，每台数控机都有详尽的电脑纪录）此项记录为目前全国第一。
　　今年3月，沪杭公司授予余杭制板场“标准化制板场”称号，并颁发“标准化制板场”奖牌。
　　后来，集团公司董事长王桂林到制板场检查工作，经过深入细致的观察了解，连一向吝于当面表扬人的王董事长，也禁不住感慨地赞叹道：“沪杭制板，大棒最棒！”

从零起步：青春就是本钱

　　张大棒所率领的制板场项目部70多名职工，是一帮平均年龄只有26岁的“80后”，对于CRTSⅡ型混凝土无砟轨道板生产，个个都是大姑娘坐轿——头一回。对此，公司有些人起初就颇有微词:“让这帮嘴上无毛——做事不牢的‘80后’，去担纲这么艰巨的任务，是不是太冒险了吧！”
　　当公司领导力排众议把张大棒这帮“80后”推上风口浪尖的时候，张大棒那颗热血喷张之心，顿时涌起了滚滚波涛，他豪情满怀地对大家说：“公司给我们这些‘80后’搭建起了施展才华的舞台，至于如何书写演绎这部《青春之歌》，那就看我们自己的了。虽说大家对无砟轨道板生产是一张白纸，但从零起步，青春就是本钱！”
　　炽热的求知热情，永远都是建立在对事业的执著追求上的。大棒带着他的青春伙伴们，走进北京城的丰台桥梁厂，走进（北）京石（家庄）客专和沪宁客专制板场拜师求艺，用他们摄像头般的眼睛，摄录着制板过程中的每一道工序；用他们计算机般的思维，筛选和集束着每一项先进技术和工艺。
　　“不想当将军的士兵，不是好士兵；不想超过师傅的徒弟，不是好徒弟。世界上只有状元徒弟，没有状元师傅。”大棒用慷慨激昂的语境激励着他的年轻伙伴们，他要求大家把学到的技术知识迅速转化为全体员工的生产能力。为此，他创办了工地技术学校，每一位工程技术人员都要先当学生后当先生，在领会贯通的基础上，给员工们传经授艺。每一位员工要建立学习卡，对每一堂课的学习心得、不明白的地方、有什么建议和意见，要一一记在卡上，交项目经理或项目总工审查，力求做到上一课进一步，学一次长一智，互帮互学教学相长，而且定期评选“每周一星”，学习成绩要与工资收入、上岗就业挂钩。
　　有位龙门吊车司机是位上级领导介绍来的，自以为根粗台硬，根本没把大棒的要求当回事，结果连续几次考试不合格，大棒既不看僧面，也不看看佛面，对这位龙门吊司机坚决予以清退。
　　从零起步，青春就是本钱。当历史的责任感与青春热情融合在一起的时候，必然会发生质的飞跃。沪杭客专制板场在全公司组织的ELN在线学习考核中，夺得公司单位第一名；大棒在全体职工中夺得个人第一，在项目经理的考核中，大棒再一次名列所有项目经理榜首。

推陈出新：要的就是一股闯劲

　　“经验，固然是种财富，但没有经验有时也是一种优势，因为，没有经验往往少了些许框框束缚，在不断的探索中发现新的路径。”张大棒这套充满哲理的话语，不仅是他性格的体现，也是他成功的诀窍。
　　“不带框框，敢闯敢试”，成为这帮“80后”的亮丽色彩！
　　在无砟轨道板的生产过程中，毛坯板打磨是道精细而又费时的重要工序，其中包括扫描、清洗、刻制、雕刻等多个程序，整个打磨流程是由现代化的打磨机电脑设计出来的，几乎所有的无砟轨道板生产厂家都是按部就班地“照此办理”，一般每天打磨100块板，就是一项惊人的纪录了，但大棒他们却别出心裁，果断地改进打磨流程，将原本在主机上进行的打磨数据刻制工序独立出来，与其他工序由分步进行变为同步进行，这样每块板时间可以节省1分40秒，一天就可多打几十块板。从最初的每天打磨20块、30块、70块，提高到134块，创造一项全国最高纪录。
　　无砟轨道板出现裂纹、气泡问题，是所有轨道板生产厂家面临的一道技术难题。大棒他们对此进行了反复研究试验，通过对分丝隔板与模型之间的缝隙的密封、配合比的优化、震动频率的调整，最终把漏浆、裂纹、气泡等问题解决了。他们也于2009年8月19日，在全线生产出第一组合格的毛坯板。
　　为了控制轨道板烘烤时始终处于最佳温度范围，大棒带领他的“青年近卫军”，特地设计研制了热缩管加热器，杜绝了烘烤时出现的受热不均活漏烤等现象，铁道部工管中心领导参观考察后，认为此项工艺值得在全路推广。
　　10余项技术创新和工艺流程改进，使桥梁公司的轨道板场生产的轨道板内实外美，同时创造了单月轨道板产量达2430块的全线最快纪录。

张大棒（左二）向集团公司王桂林（右二）董事长介绍博格板打磨情况