“三自”管理助推隧道施工提质增效

本站甘肃碌曲讯：Ⅳ级围岩单月掘进突破125米；隧道管理规范化与班组协作高效化显著提升……近日，五公司西成铁路项目坚希库合隧道出口传来捷报，该隧道出口施工产值实现了同比增长。

坚希库合隧道出口（吴海龙 摄）

这一成绩的取得，源于“设备自有、队伍自管、生产自控”的“三自”管理模式在坚希库合隧道出口的成功实践。

“高原隧道施工核心挑战在于统筹人员与设备效率。最大化岗位效能、保持设备最佳状态是推行“三自”试点的根本原因。”五公司隧道分公司负责人表示，坚希库合隧道出口作为集团公司首个“三自”管理模式试点工点，由五公司组建专业队伍，实施全工序分包，凿岩台车、拱锚一体化台车等核心设备由集团公司统筹调拨，实现了关键装备的自有化。

在“三自”管理模式下，五公司西成铁路项目团队积极推动产业工人向“一专多能”转型。让产业工人兼具设备调度能力与操作能力，班组负责人既懂生产管理又熟悉设备性能，有效优化人员配置，提升了整体施工效率，形成了全员协同作战的良好局面。

设备维护同样体现着“三自”管理的智慧。从设备“出生证明”到“体检报告”，再到“病历本”，项目团队通过“定人定机及包保管、包养修、包使用”的“两定三包”责任制和集中维保中心建设，全过程记录设备运行状态，实时监测故障数据，精准预判设备使用情况，实现了设备完好率保持95%以上，故障率同比大幅下降40%。

隧道全工序机械化施工（吴海龙 摄）

截至目前，采用全工序机械化施工的西成铁路坚希库合隧道出口，累计掘进1450米。相较于传统模式，在Ⅳ级围岩条件下，月平均进尺由85米提升至100米，施工效率显著提高。同时，推行的“三自”管理模式，有效促进了隧道管理规范化与班组协作高效化。

“下一步，我们将持续推进核心装备技术改进，优化隧道全工序机械化设备联动效率，进一步细化‘设备自有、队伍自管、生产自控’各环节的实操流程，让全工序机械化施工与‘三自’管理在西成铁路项目紧密融合、高效运转。”五公司西成铁路项目负责人表示。（文/杨璇 吴海龙 温远盼 审核/杨镇豪 徐云华）