城轨公司广南联络线2标承办全线铁路大盾构施工应急演练

本站广东广州讯：6月25日，由中国铁路广州局广州工程建设指挥部、广州市番禺区应急管理局联合主办的2025年广南联络线铁路大盾构施工异常工况应急演练，在城轨公司广南联络线2标成功举行。

广州铁路监督管理局副局长刘保钢，番禺区应急管理局四级调研员林本荣，广州工程建设指挥部指挥长郭飞，中铁十一局原二级咨询臧丹，城轨公司党委书记、董事彭刚，副总经理、安全总监聂承庆出席活动。广南联络线、广湛高铁、广清城际、广州白云站等在建工程各标段施工、监理单位代表共80余人现场观摩。

活动现场（代俪娟 摄）

此次演练聚焦广南联络线西塱隧道盾构施工场景，模拟掘进过程中突发“出渣量异常、盾尾漏水引发地表塌陷”险情。演练设置“汛前准备、险情传递、指挥决策、升级处置、响应终止”五大阶段，系统检验全流程应急处置能力。

上午9时30分，演练总指挥、广州工程建设指挥部副指挥长吴汉奇宣布演练开始。沉降险情发生后，项目立即启动应急预案，拉响安全警报，成立现场指挥部组织抢险。警戒疏散组快速划定警戒区域并做好疏散准备，技术保障组、物资保障组、抢险处置组、医疗救护组等5个专项小组同步就位。

险情处置（代俪娟 摄）

10时许，盾构施工沉降区发生塌陷现象，项目紧急进行盾构机一键报警，组织隧道内人员疏散，并立即上报险情，启动公司级应急预案，调配公司抢险应急救援队携带钻注设备驰援。经过各队伍的协同配合，塌陷区域注浆加固、渗漏点封堵等处置工作陆续完成，险情最终得到有效控制。

本次演练构建了“政企联动、专业协作”组织体系，通过加强与驻地街道、交警中队及地方医院等单位的沟通联系，形成抢险处置合力，完整呈现了铁路盾构施工异常工况全流程应急救援过程。演练中实施的“监测预警-会商研判-信息报告-先期处置-专业抢险”模式，进一步检验了应急预案的科学性，有利于提升现场异常工况处置能力，为铁路盾构施工安全筑牢防护屏障。

广南联络线全长约16公里，是广州市“高铁进城”战略的关键工程。目前，项目团队正操控直径12.85米的大盾构机“永庆号”挑战华南城区最小转弯半径高铁隧道施工。后续，盾构还将下穿陈村水道、广州地铁22号线等高风险区域，为打通湾区交通大动脉精准发力。

近年来，城轨公司深入践行安全发展理念，以实际行动织密安全防护网。针对广州地区施工地层交错复杂的特性，公司组建广东片区工程抢险应急救援队，常态化开展应急演练。该队伍具备区域内应急险情快速反应能力，可高效处理基坑坍塌、区间涌水涌砂、地下空间内涝、运营线路涌水等抢险任务，为广州片区工程建设提供了安全保障。（文/代俪娟 张志强 审核/任志宏 徐云华）