杭衢高铁开始静态验收

本站浙江杭州讯：8月1日，由中铁十一局参建的新建杭州至衢州高速铁路正式启动静态验收工作，为开通运营奠定坚实基础。

杭衢高铁位于浙江省杭州市建德市和衢州市境内，正线全长约131公里，设计时速350公里，共设建德、建德南、龙游北等6座车站。该条高铁全线共有桥梁116座、隧道33座，桥隧比高达78.7%。其中，天池山隧道和跨金千铁路特大桥为全线重难点工程。

杭衢高铁天池山隧道（尹忠窎 摄）

天池山隧道是杭衢高铁全线的最长隧道，全长约4154米，最大埋深达297米，存在危岩、落石、崩塌及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险，施工技术难度高、安全风险大。

在隧道施工中，该项目通过采用超前地质预报、加强监控量测管理和超前及初期支护、严格注浆工艺以及运用信息化管理平台监控施工全过程，相继克服了偏压、埋深大、围岩节理裂隙发育等施工难题，实现了隧道建设安全“零事故”。同时，他们还积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出10余项创新性工艺工装，如采用水压爆破、湿式钻孔、湿喷混凝土、中空注浆锚杆工艺等，通过一系列可靠技术和新工艺，极大提升了施工效率。

杭衢高铁跨金千铁路特大桥（尹忠窎 摄）

杭衢高铁跨金千铁路特大桥全长约685米，连接西塘坞隧道和黄尖山隧道，是全线唯一一座连跨铁路、公路、河流的特大桥。在施工中，该项目持续强化精品工程创建，严格落实挂篮施工高风险工序验收、安全作业技术交底、带班生产和安全包保等举措，确保了大桥平安顺利推进。同时，该项目还大力推进班组标准化建设，从安全、质量、进度、环保等方面全方位精细化管理，优化各类资源调配，安全、优质、高效地完成了大桥各项节点任务目标。

据了解，静态验收是新建铁路工程竣工验收的重要环节，包括专业现场验收和静态综合系统验收，涵盖工务、通信、信号、电力及牵引供电、房建、环水保系统等多个专业，将对工程建设质量、设备安装调试质量进行一次全面“体检”。

杭衢高铁建成运营后，将在环杭州湾经济带和金衢丽经济带间构建一条快速交通通道，对优化区域铁路网结构布局，助力长三角一体化高质量发展，促进浙江高质量发展，建设共同富裕示范区等具有重要意义。（文/唐业堡 尹忠窎 审核/王佳凯 徐云华）