精心培育“专精特新”业务 全力打造“铺架劲旅”升级版

精心培育“专精特新”业务  全力打造“铺架劲旅”升级版
何银娟
　　
　　4月20日，中国铁建在京召开2022年度一季度生产经营调度会。会上，通报了2021年度专精特新企业和三级公司20强企业名单。三公司入选首届“专精特新”企业，第13次登上中国铁建三级公司效益、规模“双20强”及专业化10强榜单。
    一直以来，三公司始终秉承“企业整体平稳可控，铺架品牌地位稳固”两大基本任务，坚守“打造‘铺架劲旅’升级版”的核心目标，坚持走专业化道路，致力于铁路铺架、城市轨道施工，具有涵盖铺轨、运输、焊轨、大机养、道岔、机务维修、运营维护等全产业链的专业技术团队和机械设备，在国内铺架施工领域持续保持排头兵地位。截至目前，在国内铺轨总里程达3.14万公里，约占全国铁路营运总里程的19%；城市轨道铺轨总里程达3077公里，约占全国城轨开通运营总里程的28%。
　　科技创新是企业高质量发展的重要支撑。近年来，三公司自主或联合改进、研发了一批先进铺架设备，并在施工中成功运用。全国首创的BLCP500型本邻两线长钢轨铺设机组，相继应用于郑万高铁、福厦高铁铺轨施工，“走单线铺双线”的跨线铺轨技术填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白；国内首台DC-16II型道岔捣固车，同时适用于国铁和地铁有砟道岔及线路的捣固作业；新能源储能式钢轨闪光焊机组、移动电感应正火作业车、地铁轮胎式成套施工设备等多项专利设备推广使用。此外，三公司还突破了高精度贝氏体重型轨道焊接、精调关键技术，填补了我国在该领域的技术空白；攻克了福州地铁6号线大跨度钢桁梁无砟轨道施工、广州地铁18号线地铁大吨位板式道床铺设、天水有轨电车槽型轨闪光焊焊接、厦门地铁3号线过海段“合成树脂轨枕”铺设、清远磁浮复杂地段中低速磁浮轨道施工等诸多技术难题。
　　三公司还以重难点工程为依托，总结归纳出一批关键施工技术，主持和参与制定了铁路、地铁、中低速磁浮等23项行业、地方、团体及企业标准，62号超长大号码高速无砟道岔铺设技术等一批科技成果处于国际领先水平；编制并出版了《铁路工程铺架施工技术》、《地铁施工手册》轨道篇等专著；两次在国铁集团建设工作会上就铁路工程线安全管理作经验交流；应邀参加高速铁路施工组织管理与技术论坛，并就高速铁路轨道工程施工组织技术与管理作报告，为行业标准化建设提供了“中铁十一局方案”、贡献了“中铁十一局智慧”。2021年4月，中国铁建铺架技术及装备研发中心落户集团公司，三公司担负起铁路铺架技术、城市轨道交通轨道施工技术等行业前沿关键技术研究的重任。
　　近年来，随着互联网技术迅猛发展，三公司认真贯彻落实中国铁建打造“数字铁建、智慧铁建”的总目标，将新技术和施工生产紧密结合，在智慧施工方面走在行业前列。他们全面推进数字化转型，成立“工程数字化科技研究中心”，自主研发轨道专业成套BIM算法，为铁路、城市轨道铺轨BIM模型快速构建和大体量数据交互提供保障；在全公司范围推广应用自主研发的铺架综合调度指挥管理系统，处于行业领先地位，成为铁路、地铁项目“标配”。智能群吊率先在施工单位中首次运用，在全国范围内率先研发使用智能轨道螺栓机器人和轨道智能标识机器人，实现“机械化换人、自动化减人”的目标。
　　三公司凭借在地铁铺轨领域的良好信誉和口碑，积极延伸地铁产业链，不仅承接接触轨、疏散平台、声屏障等专业施工任务，还在地铁维保、改造、动调领域“攻城拔寨”，承揽了广州、杭州、北京、南京等城市多条线路的维保和改造工程。此外，三公司还迅速抢占有轨电车、磁浮交通等新兴轨道交通市场份额，承揽了天水有轨电车一期和二期工程、长沙磁浮快线和广东清远磁浮旅游专线全线轨道铺设任务，形成铺架全产业链链长。
　　2021年是三公司开启高质量发展新征程的一年。这一年，三公司牢牢把握“守正创新”总路径，聚焦打造“铺架劲旅”升级版总目标，以“项目管理升级”为抓手，以“创新创效”为重点，凝心聚力、奋楫笃行，经营承揽再创新高、项目管理深化升级、安全质量整体受控、经济运行再创佳绩，企业整体保持平稳向上的良好态势，实现了“十四五”的靓丽开局。
　　2022年，是党的二十大召开之年，是“十四五”战略规划全面落地、新发展格局全面布局之年，三公司将深挖症结根源、补齐短板漏洞，时刻牢记宗旨使命、广泛凝聚发展共识，以明辨时势的敏锐性、奋勇争先的主动性、实干担当的自觉性，圆满完成公司2022年各项任务目标，在企业高质量发展征程上书写新的篇章。
　　图1：全国首创BLCP500型本邻两线长钢轨铺设机组在福厦高铁湄洲湾跨海大桥上铺轨。
    图2：新能源储能式钢轨闪光焊机组正在进行焊轨作业。