二公司福厦高铁项目无砟轨道施工完成

　　本报福建莆田讯：5月30日，二公司福厦高铁项目担负的16.3铺轨公里无砟轨道施工任务全部完成，为全线顺利铺轨打下了坚实基础。
    “飞驰的动车组‘脚下’，必须有好的‘跑道’。无砟轨道施工是铁路铺轨前的最后一道工序，施工的精细程度就是确保硬币竖立8分钟不倒的关键所在。”该项目负责人介绍。
　　施工过程中，该项目通过在夜晚进行精调和浇筑混凝土的方式，减少昼夜温差对无砟轨道的影响，提升了后续钢轨铺设的平顺度。并推出优化梁面铣刨、板缝模板固定、振动平板机、板缝刮平尺等多项工装，有效解决了混凝土裂纹、道床板混凝土平整度不齐等问题。同时，提炼总结出“三低一高混凝土配合比设计原则”“二次分区振捣法”“ 三步六遍法收面工艺”“ 一布一管一膜自动滴灌养生法”等多项新工艺，有效提升了实体质量。
　　新建福厦高铁通车后，将进一步缩短福州、厦门、泉州、漳州的时空距离，形成福州与厦门1小时经济圈，实现从厦门到北京一路“高铁进京”，对打通东南沿海高速铁路大通道、构建现代化综合交通运输体系、推动沿线新型城镇化建设具有重要意义。
　　图为施工完成后的无砟轨道。
　　                              （殷承校  唐业堡）