在党史馆找寻铁建印记

在党史馆找寻铁建印记
沈正华

    周末，怀着朝圣般的心情，我走进中国共产党历史展览馆参观。波澜壮阔的历史画卷中，近代的屈辱、艰难的探索、顽强的抗争使我深思，创业的艰辛、复兴的梦想、伟大的征程令我激动。“能否找到铁建印记？”一个想法涌上心头，让我此行有了特别的意义。
    我找到了，它在解放战争的嘹亮号角声中。“辽沈战役是中国近代史解放战争的‘三大战役’之一，历时52天。”展板上的文字引发我的遐想。中国铁建的前身铁道兵，就发源于解放战争时期的东北战场。在辽沈战役的52天内，部队迅速把东北主要城市之间的铁路连成一片，保证了辽沈战役的顺利实施，也确保了80万野战军入关作战。他们喊着“野战军打到哪里，就把铁路修到哪里”的口号，一路南下，去解放更多的地区……
    我找到了，它在抗美援朝的烽火硝烟里。抗美援朝展区陈展的视频、图像中，有列车满载军事物资驶向前线，也有列车载着归国的志愿军驶过凯旋门。抗美援朝战争中，志愿军铁道兵战士们顶着敌人的狂轰滥炸，前进抢修、分段保障、抗洪抢修、粉碎绞杀战，修筑起“打不烂、炸不断的钢铁运输线”，为战争胜利提供了坚强保障，涌现出以志愿军特等功臣、一级英雄杨连第为代表的英模人物。“抗美援朝战争的胜利，一半靠后勤运输”，志愿军总司令彭德怀的话语是铁道兵功绩的明证。
    我找到了，它在社会主义建设的劳动号子里。“三线建设中，成昆、川黔、贵昆、襄渝等10余条铁路干线顺利通车……”社会主义建设展区，一张张黑白铁路照片吸引着我的目光。由铁道兵建设的中国第一条电气化铁路——宝成铁路，改变了“蜀道难”的局面。在成昆铁路修建过程中，铁道兵以铁锤钢钎凿通“地质博物馆”，平均一公里就牺牲一名战士，正是因为有了成昆铁路，才有了钢铁之城攀枝花和西昌卫星发射中心……旧中国发展缓慢的铁路交通，在新中国，在铁道兵和千千万万铁路建设者的奋斗下，迎来了新生。
    我找到了，它在推动经济社会科学发展的浪潮中。青藏铁路展区循环播放的纪录片《天路》中，多次出现中铁十一局施工画面。作为中铁十一局的员工，我在这里频频拍照，思绪万千。从1959年起铁道兵三上高原，将铁轨铺到格尔木，到2006年二期工程通车，中国铁建承担青藏铁路全线的勘察设计和71%的工程建设任务，无数建设者以挑战极限、勇创一流的英雄气概，攻克了高寒缺氧、生态脆弱、多年冻土三大世界性难题。除了青藏铁路，馆内还陈展着中国铁建参与建设的京九铁路、第一条具有完全自主知识产权的高铁——京津城际等代表性工程的资料，正是这些工程，为祖国经济腾飞插上了翅膀！
    我找到了，它在全面建设社会主义现代化国家的新征程上。在展馆的第四部分，陈展着许多超级工程的资料。站在中国天眼FAST模型前，我十分骄傲，中铁十一局参与该工程建设，被评为“FAST工程建设突出贡献单位”。“全国营业铁路里程14.6万公里，其中高铁达3.8万公里”，在复兴号列车模型前，我无比自豪——中国铁建完成了中国50%以上的高速铁路和普速铁路建设任务，是当之无愧的主力军。走在馆内，从“西气东输”到“南水北调”，从智慧城市到乡村振兴，从生态中国到千年大计雄安新区……到处可以看到中国铁建践行国家战略的印记。
    五个多小时的参观，我接受了一次精神洗礼，也感受到作为中国铁建员工的荣光。当我意犹未尽乘坐北京地铁1号线返程时，惊奇地发现：在站台上，布置着半个世纪前铁道兵修建这条地铁的图片——这是中国第一条地铁，迈出了中国城市地下轨道交通建设的第一步！我不禁感慨：铁建人的印记无处不在，铁建人的热血早已融入祖国万水千山，铁建人的汗水早已汇进历史的江海，而我们还将在党的领导下，逢山凿路、遇水架桥，一起向未来！
   （作者单位：一公司团委）