湖杭高铁进入试运行阶段

　　本报浙江湖州讯：7月6日，二公司参建的湖杭高铁进入试运行阶段，预计8月实现通车运营。
　　湖杭高铁2019年底开工建设，是浙江首条由省及沿线市县区资金为主投资新建的高铁。该铁路是杭州亚运会重要保障项目，新建线路长约137.8公里，设计时速350公里。二公司湖杭高铁项目承建的站前3标线路全长21.643公里，主要包含路基、桥梁、全线CRTSⅢ型板预制、铺设无砟轨道道床等施工内容。
　　湖杭高铁施工任务重、工期紧，社会关注度极高。该项目管段临近营业线，地质条件差、安全风险高、施工难度大。自开工以来，该项目精心组织、迎难而上，不断优化施工方案、层层分解任务指标，抢抓施工黄金期，积极开展劳动竞赛，确保了各项节点目标顺利完成。
　　其中，该项目施工的余杭特大桥转体连续梁，是湖杭高铁全线跨度最大、载重最大的转体连续梁，也是国内为数不多且同时上跨高铁、高速的连续梁，更是湖杭高铁头号重难点关键卡控工程。施工过程中，为解决梁体钢筋安装难的问题，该项目创新采用在挂篮上安装悬臂吊的方式替代传统汽车吊，保证了施工的顺利开展。针对连续梁中跨合龙段位于既有线正上方的难题，该项目创新采用钢壳法合龙技术，解决了梁底施工空间受限的难题。为保证既有线路的安全，项目部在邻近营业线施工范围的宁杭铁路上设置自动观测装置，以便及时发现宁杭铁路变形情况并及时采取措施。这些创新举措，既确保了施工安全，又大幅提升了每节段施工效率。
　　湖杭高铁开通运营后，将进一步完善浙江省1小时交通圈，优化杭州铁路枢纽客站与过江通道布局，为杭州亚运会交通服务提供强有力的运输保障，对促进沿线经济社会发展具有重要意义。
　　                                  （孙 震）