大广高速南康至龙南扩容段通车运营

　　本报江西赣州讯：9月28日，由二公司施工的江西省“融湾大动脉”——大广高速南康至龙南扩容段正式开通运营，江西再添一条交通大动脉。
　　大广高速南康至龙南扩容段是国家高速公路“纵5线”大庆至广州高速的重要组成部分，也是江西省对接粤港澳大湾区的运输大通道，线路全长142.672公里。二公司承担了B1和C6两个标段的施工任务。
　　自开工建设以来，该项目严格合同履约管理、科学安排施工，狠抓品质工程创建、强化安全生产管理，全力打造绿色公路典型示范工程。
　　该项目施工的歧岭隧道为全线最长隧道，左线长2198米、右线长2152米，地处构造剥蚀低山地貌区，进出洞口山体坡度较陡，途经地段地层结构较复杂，隧道穿越地质断裂带，素有“江西地质博物馆”之称，存在施工难度大、风险源多、地质条件复杂等难题，是全线的“卡脖子”工程。施工过程中，该项目不断优化施工方案、加强科技攻关，实施掘进、喷锚、衬砌3条机械化作业线，并运用开挖掌子面地质素描、TSP地震波反射法、地质雷达和超前探孔等技术手段，对洞身、断层、岩溶、岩体破碎带等进行综合超前地质探测和预报，减少了隧道施工过程中的盲目性，确保了双线顺利贯通。
　　C6标段途经的龙南市多地地下溶洞遍布，在桥梁桩基施工过程中，经常出现塌孔、漏浆等现象。为了提高成桩效率，该项目积极“走出去”学经验、“引进来”促提升，寻求解决方案。经过多次尝试，引进了全回转钻机配合大型旋挖钻施工工艺，桩基完成效率提高了10倍，有效解决了复杂地质条件下的桩基施工难题。
　　该工程建成后，将进一步优化江西省高速公路路网布局，提升高速公路主通道功能，对于江西省深度融入长江经济带、长三角一体化、粤港澳大湾区等国家战略，纵深推进赣南等原中央苏区振兴发展和赣东北地区高质量发展，具有十分重要的意义。
　　图为该项目施工的龙南互通。
　　                     （唐业堡  解轩  吴鹏勋  王喜红）

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