渝湘复线高速彭酉段摩围山隧道右洞顺利贯通

　　本报重庆讯：12月13日，由五公司承建的渝湘复线高速彭酉段摩围山隧道右洞顺利贯通，比年初施工计划提前了147天。
　　摩围山隧道为渝湘复线高速全线最长的高瓦斯隧道，右洞全长4498米，为一般小净距分离式特长高瓦斯隧道，设计双向四车道，设计时速80公里。该隧道属于强烈切割的溶蚀高中山地形，受构造及地层岩性影响明显，洞内瓦斯浓度高，施工突遇多处涌水突泥、煤层、岩溶等不良地质，爆破难度高、瓦斯隧道管理难、现场作业极为困难。
　　针对爆破难度高的问题，该项目多次勘测爆破点位，聘请爆破专家现场指导，并根据围岩情况，精细调整装药量、周边眼间距和最小抵抗线等参数，成功解决了Ⅲ级围岩光面爆破效果差、超欠挖难控制的问题。针对高瓦斯隧道管理难的问题，该项目建立健全瓦斯隧道管理制度并严格执行，定期进行相关教育，不断提高一线作业人员的安全责任意识。同时，聘请专职人员进行监督和管理，保障瓦斯隧道管理标准化、常态化。针对该隧道复杂的地质情况，项目部采用地震波超前探测法、TSP超前探测法、超前水平钻孔法相结合，对隧道进尺进行精准指导，确保了该隧道右洞安全顺利贯通。
　　据悉，渝湘复线高速公路全长约280公里，由巴南至彭水、彭水至酉阳、武隆至道真三条路线连接，构成重庆至湖南的通衢之路。项目建成后，将有效缓解既有渝湘高速公里的拥堵状况，极大缩短重庆至湖南的通行时间，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合、带动沿线经济发展等具有深远意义。
　　                                  （孙路萍  杨璇）