二公司杭衢铁路项目隧道全部贯通

　　本报浙江杭州讯：2022年12月23日，经过200余名建设者793天的艰苦奋战，由二公司施工的杭衢铁路项目黄尖山隧道顺利贯通。至此，该项目7座隧道已全部贯通，标志着项目建设取得突破性进展，有力推动了全线建成通车进程。
　　杭衢铁路是推动衢州融入杭州都市圈、提升衢州交通枢纽地位的重要通道，全长约240公里。其中，杭衢铁路（建衢段）是我国首条采用“PPP+EPC”模式运作的高铁项目，东起杭黄铁路，西至沪昆高铁江山站，中连九景衢铁路，设计时速350公里，正线全长约130.8公里，共设6座车站。
　　黄尖山隧道地处浙江省建德市境内，全长约3.48公里。该隧道地质条件复杂，存在危岩、落石、崩塌、岩爆及富水断层等不良地质，易引发突水突泥、坍塌等危险。此外，该隧道共穿越2条大小断层，岩体节理裂隙发育且破碎，最大埋深297米，存在偏压的情况，施工过程中极易出现变形过大、侧壁失稳等风险，施工技术难度高、安全风险大，为该项目重难点控制性工程。
　　施工过程中，该项目严格遵循“管超前、严注浆、勤量测、强支护、早封闭”的原则，根据开挖过程中揭示的不同地质情况，建立了隧道综合超前地质预报体系，及时分析和预判前方不良地质情况，并动态调整施工方案。同时，从科学施工入手，及时调整开挖施工工法，通过施作超前地质预报、加强监控量测管理、加强超前及初期支护、严格注浆工艺等，顺利克服了坍塌、偏压、围岩节理裂隙发育等施工难题，实现了隧道建设安全“零事故”。
　　此外，该项目还依托重大铁路工程建设，积极开展微创新应用及科研课题研究，先后推出9项创新性施工工装工艺，极大提升了施工效率。该隧道开挖、仰拱及二衬的月进度指标最高可达到240米，在节省工序时间的同时，有效提高了现场施工质量，也保证了隧道如期贯通。
　　杭衢铁路建成通车后，将实现衢州到杭州多点、多通道连接，对缓解沪昆铁路运输压力，支撑杭州西站枢纽发展，推动杭衢同城化，助力浙西地区高质量发展建设共同富裕示范区具有重要意义。
　　                                 （唐业堡  陈富玲）