三公司南玉铁路项目箱梁架设全部完成

　　本报广西南宁讯：4月22日，随着最后一榀长32.6米、重达821吨的预制箱梁，精确平稳地落在六景郁江特大桥219至220号桥墩上，标志着三公司南玉铁路项目792榀箱梁架设任务全部完成，为后续无砟轨道施工奠定了坚实基础。

　　三公司承担了南玉铁路六景制梁场供应范围内的箱梁预制和架设任务，运架梁线路长31公里，主要有桥梁20座、隧道5座，采用分体式运架设备进行箱梁架设。

　　预制箱梁架设是该项目标段内主要控制性工程之一，自2020年12月12日开始架梁以来，面对工期紧、任务重的情况，该项目提前谋划、不等不靠、统筹兼顾，合理配置资源，召开多次专题会，明确阶段性目标，保证架梁进度。施工中，该项目运用架桥机智能化监控系统等先进设备、工艺，降低上跨营业线运架梁、长大坡道架梁、长距离运梁等施工风险，提高了施工效率，顺利完成了架梁节点目标。

　　南玉铁路是广西首条自主投资建设的高速铁路，设计时速350公里，是南宁至深圳铁路的重要组成部分。建成通车后，南宁至玉林的行车时间将缩短至50分钟左右，对优化区域综合交通结构、构建现代综合交通运输体系，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，实现珠江—西江经济带区域协同发展具有重要意义。

　　图为六景郁江特大桥箱梁架设现场。

　　                                    （温良君）