集团公司渝万高铁站前1标项目迎来全线隧道标准化建设观摩团

　　本报重庆讯：为总结推广优秀施工经验，发挥样板工程的示范引领作用，5月27日，集团公司渝万高铁站前1标项目迎来全线隧道标准化建设观摩打卡。渝万铁路有限责任公司党委书记、总经理张智，集团公司总经理魏加志参加活动。

　　会前，与会人员先后观摩了苏家坪隧道斜井、苏家坪隧道进口、安全VR体验馆等，听取了该项目关于隧道标准化建设的亮点汇报。随后，观摩团一行详细询问了隧道标准化建设管理经验，并对施工工序、安全质量管控、难点控制等方面进行了探讨交流。

　　张智对该项目隧道标准化建设取得的良好成绩予以认可，并就下一步工作开展提出四点要求：一是高标定位，牢固树立标准意识、安全意识、精品意识和绿色环保意识；二是落实过程监控，推动管理下基层，着力推进监督方案落地见效；三是加强创新引领，通过微创微改推动项目建设提质增效；四是快速掀起大干高潮，对标高标准，落实样板引路和先进激励，营造比学赶超的良好建设氛围，争创一流，勇为人先，为渝万高铁项目建设再创佳绩。

　　魏加志对渝万铁路公司各级领导长期以来给予的信任、支持和帮助表示衷心感谢。他表示，集团公司将进一步提高全局意识，做到项目管理认识到位、策划到位、落实到位，更加注重发挥信息化、智能化、机械化的支撑保障作用，保障复杂地质条件下的安全管控、工艺管控、质量管控和环境保护，全面推进隧道标准化施工，全力打造更多体现新时代中国高度的精品工程。

　　由我集团承建的渝万高铁站前1标，线路全长33.17千米，主要工程包括隧道8座、桥梁15座、区间路基17段、梁场1座、小型构件预制场1座，其中光裕寨隧道和苏家坪隧道为本标段重难点工程。其中，苏家坪隧道全长6655米，设斜井1座763米、进口工区2570米。

　　在隧道建设过程中，该项目提前谋划，以机械化配套促进施工生产，综合提高隧道施工功效，多维度确保各工序进度指标。一方面，严格落实“两刮两检”制度，进一步提升初支平整度施工质量；改良增设边墙自动布料机，有效解决边墙混凝土离析、冷缝等问题；创新改进自行式衬砌养护设备，进一步提高施工效率。另一方面，通过对隧道各工序循环写实，实行隧道工序考核，对工序衔接进行重点分析，及时纠偏，有效提升施工进度。

　　该项目还根据“施工安全标准化”和“平安工地”建设要求，全面推行风险管控责任清单、风险管控措施清单制度。同时，实施洞口门禁标准化，动态实施班前安全讲话、一人一柜，实名制人脸识别门禁系统等举措，全面掌握实时进洞信息，保障作业人员安全。此外，通过建立VR+实体安全体验馆，以三维动态逼真模拟出隧道施工安全隐患场景，切实增强作业人员风险防范能力和应急处置能力。

　　据悉，渝万高铁是兼具西南地区北上东出和渝万间城际客流的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网京昆、包海通道的重要组成部分。建成通车后，重庆至万州的运行时间将缩短至1小时以内，有效推动成渝地区双城经济圈建设及长江沿岸各大城市经济、社会发展。

    图为观摩现场。

                                （杨镇豪  杨璇  郭猛飞）