塞尔维亚议会议员代表团参观匈塞铁路建设现场

　　本报塞尔维亚诺维萨德讯：当地时间7月7日，塞尔维亚国民议会外事委员会副主席玛丽娜·拉古什（Marina Ragus）率43名议员组成的代表团，参观了匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段铁路建设现场。中国驻塞尔维亚大使馆代表，中塞两国铁路建设者代表，铁总国际集团副总经理兼匈塞铁路项目经理周鑫，集团公司副总经理杨兵等陪同参观。

　　在萨耶罗沃铺轨基地，代表团听取了轨道工程施工负责人关于铺轨基地整体情况、轨道工程示范段，以及中心调度室铺架综合调度指挥管理系统的介绍。拉古什在参观结束后，向工作人员进一步询问了调度系统的功能，并称赞“这个调度系统很智能、很先进”。

　　在鲁门卡车站铺轨现场，代表团参观了CPG500型铺轨机组铺轨、轨道捣固等施工作业流程，了解有砟高铁铺轨施工标准和工艺。

　　轨道线路上，捣固车、轨道动力稳定车两台“庞然大物”正在对线路进行整道施工。捣固车32只灵活的“机械手”垂直向下，准确地捣入铁路道床，将钢轨和轨枕下方的石子聚拢得更加密集。轨道动力稳定车使道砟重新排列达到密实，均匀下沉，提高线路精度和道床的整体稳定性，使线路更加平顺。

　　在线路前方，施工人员操控着“黄巨人”CPG500铺轨机组在道砟上缓缓前进，一根根轨枕从它的“腹中”吐出，铺轨机组自动调整轨枕间距，两侧钢轨在铺轨机组的作用下收入承轨槽，紧随其后的作业人员拧紧螺栓……20多名工人有条不紊地进行铺轨作业。

　　“CPG500型铺轨机组是中国研发的最先进铺轨设备，其技术水平达到了国际先进水平。” 轨道工程施工负责人向代表团介绍，该设备可实现长钢轨和轨枕同步铺设，具有机械化程度高、连续作业时间长等优点。

　　拉古什说，以匈塞铁路为代表的塞中两国合作项目将在塞尔维亚历史中留下特别篇章，并将改变这个国家的未来。她说，感谢中塞两国铁路建设团队的付出和奉献，为塞尔维亚基础设施建设作出了重要贡献。

　　匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，线路全长341.7公里，塞尔维亚境内长183公里，最高运营时速200公里。正在建设中的诺苏段于2022年7月1日开工，线路全长108.1公里，其中，全线铺轨任务由我集团和中国土木联合体负责。

　　匈塞铁路建成后，匈塞两国首都之间的旅行时长将由8小时缩短至3小时，对促进经济社会发展、加强匈塞两国互联互通、扩大经贸合作交流，深化中欧互利合作、促进共建“一带一路”倡议与欧洲发展战略对接，具有十分重要的意义。

　　                                   （彭特  秦奔腾）