国内最大地下环道工程主体封顶

　　本报湖北武汉讯：9月4日，随着最后一块顶板浇筑完成，标志着集团公司参建的国内最大地下环道工程——武昌滨江核心区地下环路主线施工顺利封顶，为后期的环路道路工程施工及装饰工程施工奠定了坚实基础。

　　武昌滨江核心区地下环路项目位于武汉市武昌滨江商务区，地下环路主线依次沿经二路、武车二路、武车中路、纬二路道路下方布置，局部穿越公铁隧道、地铁线，单向三车道规模，首尾闭合形成环路，共设置“五进六出”8根接地匝道，纬三路下方设置2根联络通道，形成两个地下小环路和15处地块出入口。我集团四公司承建的武昌滨江核心区地下环路2标主线长1265米，段内匝道全长1380米，基坑采用明挖法施工，主体结构采用顺作法施工。

　　武昌滨江核心区地下环路距离长江最近仅100米，且地下条件复杂。为确保道路建成后“滴水不漏”，该项目采用了高分子防水卷材与混凝土自防水工艺，同时使用混凝土镁质抗裂剂降低大体积混凝土裂缝发生率，形成了防水防漏的“双重保护”方案。

　　环路主体结构底部离地铁7、8号线最近处仅9.5米，为保持开挖压力平衡和减少对地铁的扰动，该项目采用了全方位高压喷射注浆新工艺，精准控制注浆的压力，并对地铁上方土体进行加固。同时在基坑施工全过程中，采用自动化监测系统对地铁隧道24小时进行监测。

　　此次混凝土浇筑方量超大，一次性浇筑方量1800方以上。为此，该项目在现场采用三台泵车同时浇筑，并安排管理人员进行全程盯控，在浇筑前组织施工调度会，就浇筑顺序、泵车布置方案、现场行车路线、质量安全保证措施、人员分工等进行安排，确保大体积混凝土浇筑的顺利进行。

　　该项目建成后，将极大缓解武昌滨江核心区地面交通压力，缓解停车难题，使地面有更大空间建设服务设施及绿化场地。同时改善区域环境品质，提升商务区发展活力，为武昌滨江核心区打造成世界级滨水商务中心、金融产业聚集和金融总部基地提供完善的交通基础设施。

　　                                     （刘爱丽  刘欣）