临大高速公路正式通车运营

    本报甘肃临夏讯：11月12日，一公司参建的临（夏）大（河家）高速公路正式通车运营，成为临夏地区通往兰州和青海的快速通道，甘肃省高速公路网得到进一步完善。

    临大高速公路是甘肃省“十三五”规划的重要交通基础设施建设项目，是地方高速公路网的重要组成部分，线路全长52.505公里，采用设计时速80公里的双向四车道高速公路技术标准建设。

    一公司承建的临大高速公路9标全长4.84公里，主要工程包含正线路基2070米、主线桥梁1座、隧道2座、涵洞和通道5道，以及服务区1处；承建的临大高速公路房建2标主要包含积石山管理分中心综合楼、交通运输执法楼、积石山收费站、部分隧道变电所等房屋建筑工程。

    在大禹隧道（原关家川隧道）施工中，由于围岩为强风化、全风化的砂质泥岩，开挖过程中容易坍塌。为此，该项目多次召开专题会进行研究论证，不断优化施工方案，并在过程中加大资源保障、严格安全质量管控，克服了地质条件复杂的难题。另外，通过分析围岩变化、调整喷射混凝土配合比、加强喷射角度管控，该隧道的混凝土整体降耗控制在90%以内，为同类型施工提供了降耗经验。

    石海隧道（原柳沟1号隧道）全长1925米，地处青藏高原和黄土高原的结合处，属黄土隧道，地质条件复杂，全隧均为IV级或V级围岩，岩体风化严重，自稳能力极差，为标段内重难点控制性工程。施工过程中，该项目引进悬臂式掘进机在围岩不稳定段落进行开挖、出渣作业，极大减轻了对围岩的扰动，不仅提高了施工质量，还在混凝土降耗方面取得成果。同时，该项目严抓隧道超前支护和锁脚锚管的施工质量，不断加强现场施工安全管理，确保了隧道顺利贯通。

    开工建设以来，该项目始终发扬“牢记使命、敢于担当，创新发展、勇攀高峰”的新时代登高文化，坚持“绿色施工、注重品质、安全可靠、提升效益”的建设理念，严格执行各项施工标准化要求，2020-2022年连续获得甘肃省公路“AA”级信用评价。

    临大高速公路建成通车后，与青海川口至大河家高速公路相接，构建起临夏、青海便捷陆上交通线，对完善国家及甘肃省高速公路路网结构、加快甘肃西南临夏走廊带经济发展、改善甘肃西南地区的交通及发展环境、助力沿线乡村振兴具有重要意义。

                                     （田爱雄  曹永泽）